【M1“艾布拉姆斯”】
据美国《THE DRIVE》网站《战区》专栏报道，美国陆军地面车辆系统中心（GVSC）宣布成功演示了一种新系统，该系统旨在保护地面车辆免受网络攻击。
报道称，该系统所服务的大部分车型早在现代网络攻击手段出现之前就设计定型，因此它们的系统非常容易受到网络攻击。根据美国陆军的声明，这次演示证明了“在传统和未来的地面车辆系统中需要强大的网络防御技术”，以“确保网络生存能力并增强对部队的保护”。
报道称，此次演示是“网络旋风”演习的一部分，该演习是2021年9月在尤马试验场举行大型综合项目“21事件”的一部分。美国军方在本周的一份新闻稿中宣布了这次活动。在演示中，一辆M1A2“艾布拉姆斯”坦克安装了由Peraton公司制造的1553数据总线防御系统，这是一种入侵检测和防御系统，可以挫败针对平台数据总线的网络攻击。其他军事资产之间的所有传输，包括卫星、船外传感器、通信系统、武器、无人驾驶车辆等，都由数据总线处理。
GVSC地面系统网络工程副主任杰弗里·雅茨科夫斯基在一段视频中表示:“车辆很容易受到网络攻击。现在的车辆是一堆装着轮子或轨道的电脑。”
【M1“艾布拉姆斯”】
为了测试总线防御系统，GVSC人员针对M1A2坦克的数据总线执行了“远程触发模拟网络威胁”。这些袭击的确切性质尚未披露。根据陆军发布的信息，当总线防御系统被激活时，它“成功地抵御了威胁，同时保持了系统的全部功能和可用性”。在此次演示之前，该系统已经在“军事平台上”进行了多次测试，但陆军下一代作战车辆（NGCV）跨职能团队（CFT）希望在“与作战相关的环境”中进行进一步评估，这一最新演示的数据将为该系统的进一步研究提供信息。
【M1的数据传输途径】
2019年，GVSC与通用汽车公司签署了一项为期两年的合作研发协议（简称CRADA），以加强陆军的汽车网络安全专业知识。2020年，GVSC与总部位于华盛顿特区的网络安全公司Shift5签署了类似的CRADA协议。
报道称，随着乌克兰的危机继续恶化，保护地面车辆免受网络攻击，以及更广泛的美国政府和军事网络的需求变得更加紧迫。2014-2015年，俄罗斯军队首次进攻乌克兰东部顿巴斯地区时，网络战发挥了关键作用。2019年，一名乌克兰军官解释了该国军方的俄制无线电如何遭到了某种大规模破坏。
作者：孔新
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