海岛上的火热青春

 陈辉超（前一）春检作业完毕带队离开轨旁线路，背后的大海也随着暮色降临变得暗沉。 朱大为 摄

在与海南岛隔海相望的雷州半岛上，驻扎着来自祖国南北、平均年龄只有29岁的8个小伙子组成的铁路工区——湛江西通信工区，承担着茂湛铁路、东海岛线、湛海线、黎湛线的铁路维保工作，他们与海天一色相拥，与基站铁轨相伴，日夜守护着140公里的通信设施。

湛江的冬天不同寻常，常常高达20多摄氏度，陈辉超(左一)有时排查轨旁设施下来，会热得大汗淋漓。 朱大为 摄

小工区担大任

工区虽然人不多，但管的事却不少，不管是有线还是无线，普铁还是高铁，现场综合维护班组力求样样精通。

工长赵学淼在核对设备台账 朱大为 摄

春运前夕，工区都会有序开展轨旁线路巡检，这需要徒步检查安装在铁轨两旁的通信设备设施，查看他们是否安装牢固、性能是否良好。今年的检查时间短、任务重，在工区只有8个人的情况下，要保质保量地完成140公里铁路的排查任务。看到职工们的忧心忡忡，赵学淼立即和副工长陈辉超带领大家围坐在一起，做了一次班前动员：“在接下来的一段时间里，大家会非常辛苦，我们要靠着一双铁脚板走遍管内沿线，将轨旁设备的安全隐患扼杀住。在走完14公里通明湾跨海大桥后，我带大家上岛吃海鲜！”凭着与时间赛跑的激昂斗志，工区的小伙子们出色地在有限的时间内完成了任务，并且总结出一套适合现场工区排查的经验方法。

万能的通信工

通信工是万能的，文能机房配数据，武能搬砖换电池，上能爬塔换天线，下能挖沟放光缆，倒传输、测干扰、修电话、跳网线，做台账样样都是通信工的拿手好戏。

兼职司机莫光有(左一)在不开车时一同参与线路检查作业。 朱大为 摄

沿海铁路东海岛线上机房周围杂草生长的高度，总是长过人工铲除的速度。南方种类繁多的蛇虫鼠蚁就潜藏其中，随时随地都有可能危及人身和设备安全。正值春运之际，铁路沿线站点，视频杆、铁塔周围可经不起这些野蛮之物的侵袭，对其根部刀砍斧剁以及下药，是通信工们根据现场环境逼迫着自己练就的本事。用砍刀清除只需要费些力气罢了，可是勾兑除草剂成了棘手的问题。第一次参加春运的蒋庆军连药筒都没背过，这着实犯了难。“查手机啊，对照说明书赶紧查一下。”师傅李毅诚在旁边猛地提醒道。经过反复地倒水，量药剂，终于勾兑出一桶让杂草退避三舍的毒药。“咱万能的通信工今天又多学会了一项新技能——‘如何下药’。”李毅诚开心地说道。

蒋庆军(前一)入路以来第一次参加春运设备大检查，异常兴奋地跟着老师傅们跑到最前面。 朱大为 摄

他乡的牵挂

湛江是台风喜欢光顾的地区，台风来临期间，工区除了要保障管内的设备安全，还要为铁路其他单位提供应急抢险的通信保障。

陈辉超(左二)在指导工区职工设备检查 朱大为 摄

“听说湛江刮台风了，要注意安全，要时刻照顾好自己！”每当听到此处，是蒋庆军最为动容的时刻。家在黑龙江的他，毕业后都未能回去看望过父母，每天下班的通话是唯一能跟父母联络感情的机会，除了汇报自己在学习工作中取得的进步，尽量挑一些像“奇遇”南方美食等身边有趣好玩的事情讲给爸妈听，生怕远方的家人为自己担心。而台风天这种对于通信工来说意味着“无眠”的夜晚更是半个字都不敢提。今年春运，蒋庆军主动担当起支援春运的重任，匆匆踏上支援培训的征程。当别人问其他主动支援的感受时，他乐呵呵笑道：“想给自己的职业生涯增添一些别样的经历。”

陈辉超(右一)作为作业负责人总是走在前面为职工带队探路，一面走一面巡视光电缆槽道。 朱大为 摄

青春不是独自的放飞自我，而是所有人拧成一股绳，劲往一处使，为了共同的信念放飞梦想。来自不同省份的8个人，有着偌大的缘分聚在祖国的最南端，从铁路的建设施工到开通运营，从烈日炎炎到狂风暴雨，都是抱成一团，凝心聚力，为铁路安全运行奉献着自己的火热青春。(完)

【编辑:陈海峰】