香港回归祖国25年来，作为特区政府辖下的纪律部队，香港特区政府飞行服务队倾情支援内地，用行动阐释两地守望相助、血浓于水的同胞之情。
在香港国际机场西南端的香港特区政府飞行服务队基地内，每当警铃响起，就意味着又出现了紧急任务。在这里，每一声警铃都可能关乎生命，大家的工作日常总与惊心动魄相伴。
作为香港特区政府飞行服务队高级训练机长，王俊邦坚信，每次救援，拯救的其实不是单独的一个人，而是一个家庭。
王俊邦：我们不会考虑我们自己飞行员飞得舒不舒服，我们要考虑的是，要在最短的时间到达现场。
风雨无阻，是对香港特区政府飞行服务队工作的真实写照。
相较于普通航线飞行，在香港特区政府飞行服务队，突发且紧急的救援任务令飞行任务少有固定航线。此外，即使是面对极端天气，飞行员只要接到求救需求，依然会在完成安全评估后，争取赶往现场。
每次出任务都是全新的考验，对于王俊邦来说，其中最特殊的一次，发生在2008年。
汶川地震发生后，香港特区政府飞行服务队很快派出一架“超级美洲豹”直升机前往四川参与救援。王俊邦回忆说，从香港起飞，又在桂林、贵阳等地加油，最终抵达四川，此行一共飞了8个小时，创造了香港特区政府飞行服务队当时连续一日最长的飞行时间。
曾参与救援的香港特区政府飞行服务队总监胡伟雄，对于当时的情形依然记忆犹新。
胡伟雄在当地的第一个搜救任务对象，是一对受困的老夫妇。虽然搜救路程并不长，但是因为不熟悉当地环境，而且地震后出现大量倒塌，所以飞行员要到每一个山脊和峡谷去寻找。
胡伟雄：原来那个高压电缆就在我们前面50米。如果我们来不及停的话，我们的飞机就会撞上去，整架飞机包括我在内的8位同事可能就会发生意外。
在大家共同的努力下，最终老夫妇被成功救出。胡伟雄说，救援完成后，看到他们一家团聚，自己也感觉很开心。
此后，胡伟雄又参与了多次搜救。在艰险的环境中，香港特区政府飞行服务队的队员与肩并肩执行任务的解放军战士、内地救援人员结下深厚情谊。胡伟雄感慨地说：“我感受到很多，我们同胞，我们大家那种团结、投入的精神。”
促成汶川地震救援合作的，是前交通运输部救助打捞局局长宋家慧。他说：“不管来自香港还是内地，大家都是一家人，在这个情况下，大家都是心往一处想，劲往一处使，发挥我们自己的优势、装备的优势，做到最大的贡献，做出最好的救援。”
在汶川合作救援，其实并不是香港特区政府飞行服务队和内地的首次携手。早在2003年，香港特区政府飞行服务队就派员赴大连开展飞行救助培训。内地的第一支救助飞行队，也是在他们的倾情支援下组建起来的。
宋家慧：我们的香港同胞们是真教、从心里教，另一方面我们内地的人员是真学，再加上把实际救援和日常训练结合起来，因此他们进步非常快。
除了多次组织承担内地救助飞行队到港培训外，香港特区政府飞行服务队曾派出数名飞行员、空勤主任、绞车手教员、救生员等赴内地培训交流。并且，在提供培训的同时，携手内地救助队员一道开展海上救助工作。
无论是在香港，还是在内地，搜救飞行员们同心同向，凭着鹰一般高超的飞行技巧，逆风而行，在巨浪翻滚中送去生的希望，践行“人民至上、生命至上”的承诺！ 【编辑:李岩】
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