广州地铁十八号线“刷脸乘车” 三维视觉赋能“高效运行”

 广州地铁十八号线首通段（冼村至万顷沙），9月28日正式开通运营，该线路采用人脸识别闸机 童静 摄

广州9月28日电 (童静)最高运营时速达160公里、被称为“粤港澳大湾区最快地铁”的广州地铁十八号线首通段(冼村至万顷沙)，28日正式开通运营。该线路采用人脸识别闸机，支持车票、二维码、人脸等过闸方式，三维视觉技术为“高效运行”赋能。

“基于三维全栈技术的智慧地铁刷脸乘车解决方案，可以实现单通道每分钟无感通行进站30人以上高效率通行。在复杂光照、存在遮挡等实战条件下，依然可以充分满足一线城市地铁所要求的高精度与高通效率。”的卢深视相关负责人告诉记者，研发团队研制的3D人脸识别相机模组和多模态大库识别对比算法，可以为“刷脸乘车”保驾护航。

这位负责人解释，这套解决方案由前端3D结构光相机模组、前端人脸算法和后端大库比对引擎组成。其中，高精度3D结构光相机实现毫米级高精度还原3D立体尺寸细节；金融级前端防伪安全算法则获得BCTC(银行卡检测中心)认证，防止高仿面具、头模、高清照片、对抗眼镜等“攻击”手段，守住“荷包”安全。

事实上，“刷脸乘车”高效率、高安全、无接触、体验好等优势日渐凸显。然而，地铁各站点实际场景中，要求前端识别相机精度之高；人流量巨大情况下，要求大库识别比对之精；乘车支付过程中，要求安全性之严苛，是实际面临的诸多挑战。

今年9月初的数据显示，广州地铁的日均客流量约800万人次。在如此庞大客流量下，需要能支持千万大库精准比对的技术能力。按照建设计划，广州地铁二十二号线首通段也将力争在今年内开通运营。

“三维视觉技术将切实提升民众地铁出行的幸福感，不善于使用智能设备的老人也能通过刷脸自如前往任何地点、携带大包小包的旅客不用专门腾出手来进行刷卡/扫码过闸。”的卢深视相关负责人表示，将继续积极研发，用科技力量提升民众幸福感。(完) 【编辑:苏亦瑜】