本报讯(记者 刘洋)昨天上午,在永定河畔,京雄高速永定河特大桥主桥施工现场,300多位工人正在火热施工中,大桥混凝土结构和钢梁安装同步进行中。据中铁京雄公司介绍,昨天,京雄高速控制性工程永定河特大桥主桥钢结构完工,预计到今年年底,京雄高速六环路到市界具备通车条件。
近期,永定河特大桥施工进展顺利。由中国中铁投资承建、中铁投资集团管理的京雄高速公路(北京段)工程、中铁上海工程局施工的永定河特大桥项目可谓双喜临门,即大桥主桥钢箱梁、钢拱肋加工制造任务于10月20日全部完成,中孔钢梁于10月26日顺利合龙。
10月30日,在永定河特大桥施工现场,浮吊和交通船正在忙碌中,一节节钢结构构件节段被吊装在永定河上方。而在一旁的钢结构生产基地,用于建设主桥的大小各异的钢结构构件已经加工完成,等待吊装。
中铁上海工程局京雄高速公路钢结构分部总工王迎彬介绍,京雄高速永定河特大桥采用飞燕式中承式拱桥结构,主拱跨径300米,最高点高达75米,主梁宽度48米;桥梁拱肋和主梁均采用钢结构设计,钢材用量约2.2万吨。“大桥主拱肋采用四边形渐变至五边形的变截面处理,像拧麻花一样形成扭转效果,打造造型独特新颖的空间异型曲面结构。相比普通结构,这种异形结构,需要通过电脑精准制图,每一个用于吊装的钢结构节段甚至钢结构节段上的钢板都不相同。”王迎彬说。
主桥钢结构加工制造是项目施工的关键,能否按时完成钢梁节段加工制造,保障主桥桥位钢梁架设节点,决定了主桥工程工期及全桥施工进度。从2021年11月20日开始第一轮钢箱梁底板拼装至2022年10月20日最后一轮钢箱梁节段拼装完成,历时11个月所有钢结构加工制造任务全部完成,为通车目标的顺利实现打下了坚实基础。全桥钢箱梁60节、钢拱肋42节、拱肋横梁12节、风撑12节、钢材用量约2.2万吨。
中铁投资集团安全总监兼中铁京雄公司党委书记董事长崔根群介绍,除永定河特大桥这处控制性工程,京雄高速其他节点主体基本完工,预计年底前市界至六环具备通车条件。京雄高速是北京至雄安的快捷通道,预计全线通车后,北京至雄安的驾车通行时间将从两小时缩短至一小时。
随着永定河特大桥的修建,房山区将加速融入京津冀一体化,享受雄安新区疏解非首都功能带来的红利,促进与其他区域间的深度融合,进而带动良乡大学城、高端制造业基地各功能区的发展,古老的京西大地即将步入高速发展的快车道。同时,随着京雄高速公路的建成,将对完善雄安新区对外骨干路网,构建京雄1小时交通圈,服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。
北京青年报
浙江教育观察:大学生为啥在宿舍楼道里走秀?
“劫后”梨泰院:封路、哀悼与泪水
三宅一生:当东方审美闯入西方时尚
与“时”应势,宜促中外文明互鉴
台北故宫博物院三件文物损坏:怎么坏的?谁来负责?
广东台山鹅香飘四海 “老味道”满足新需求
破千万教资考启幕 “热度”问号何解?
内地悄然兴起“儿童剧本杀” 专家:寓教于乐功能须彰显
文明的坐标|“农耕”屈家岭
由“天将降大任”带来的记忆碰撞,引发古文科普大讨论!
美国“惹火”太危险!核威慑“魔盒”已打开?
所乘军机发生故障 新西兰总理阿德恩被迫滞留南极
70岁+,这些网红为何能火遍全网?
中蒙俄“万里茶道”运的是什么茶?
陈江:南海古沉船何以实证海上丝绸之路的繁盛?
安哥拉留学生沉浸式体验非遗之美
天将降大任于“啥”人,为何会有这么多人记错?
民警12年坚守做海岛守护者
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文地址:http://www.shanxidayuan.com/zcjh/zhengwu/50509.html