舟山11月4日电(林波 刘继波) “当时情况紧急，只想把他们立马救上来，容不得我考虑个人安危的事。”11月4日，中国船员、国际海事组织(IMO)“海上特别勇敢奖”奖章获得者许波接受采访时表示，IMO授予他这个奖项，不仅是对他团队和个人的鼓励，更是对中国海上搜救事业的肯定。
近日，IMO海上安全委员会第106次会议的IMO颁奖典礼在英国伦敦举行，许波获得了“海上特别勇敢奖”奖章。他是今年全球该奖项的惟一获得者。
时间回到2021年12月12日凌晨，一艘名为“天丰369”的货轮遭遇恶劣天气，在芝罘湾东北30海里处进水并开始下沉。
救援现场。 受访者供图在接到大连相关部门的指令后，从辽宁营口出发正在前往东莞港的“建桥502”轮立即改航，赶赴现场协助救援。
“当时那艘船就距离我们五六海里，刚开始还能看到雷达信号，大概10分钟后就消失了。”许波是“建桥502”轮的大副，当时正在值班，经过信息核实，他的心里不由紧张了起来。
当日4时50分许，“建桥502”轮抵达救援点。经过一个半小时的搜索，终于发现一艘翻扣的救生筏，上面载着两名遇险人员。
顶着大风大浪，“建桥502”轮经过多次尝试，艰难地贴近了救生筏。但筏上两位遇险者因体温过低，陷入了半昏迷状态，已经没有能力把救助绳系在身上。
“两名船员在这么恶劣的环境下长时间泡在冰冷的海水中，已近乎休克。”回忆起当时的场景，许波容不得思考其他因素，“救人”是他脑子里仅有的事。
于是，许波从船上跳入海中。经过几次尝试，他终于在翻涌的海水中爬上救生筏，用甲板上扔下来的绳索系住两位遇险人员后，成功把他们吊上油船。
“如果那个点不跳，那么救生筏就漂走了。”许波告诉记者，彼时，船与救生筏受风流影响一直在漂移，他不想错过绝佳的救援时机。
回到船上后，顾不得脱去湿透的棉衣棉裤，持有相关海上医护证的许波，与其他三名船员一起，立刻为两名遇险人员实施心肺复苏，持续时间长达1小时40分钟。
IMO在网站上称：“鉴于这名中国大副英勇无畏的救人精神，故被授予了2022年IMO‘海上特别勇敢奖’，以表彰他在营救两名船员时表现出的勇敢、决心和耐力。”
据了解，IMO“海上特别勇敢奖”分为三等：一等为“海上特别勇敢奖”奖章，二等为表彰证书，三等为表彰信。
“也有过害怕，我的妻子、儿子都等着我回家。但他们也一样，也有人等着他们回家。跑船的都是兄弟，能救的，我肯定去救！”许波说，救人除了勇气，还需要过硬本领，作为一名与风浪搏击十余年的舟山船员，正是因为其公司日常正规化管理和常态化培训让他积累了良好的应急救助技能。(完)
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