江苏太湖隧道建成：一隧穿湖连通最美江南

南京10月9日电 (记者 申冉 张传明)10月9日，全长10.79公里的中国国内在建最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成。该隧道横穿太湖底部，是苏锡常南部高速公路的关键控制性节点，连接沿线苏州、无锡、常州三个江苏经济发达城市，为长三角交通网络新添一条沪宁间的高速通道。

站在太湖岸边，记者看到碧玉螺、画舫造型的隧道出风口与太湖山水融为一体。位于湖心的隧道风塔则采用江南传统楼阁造型，与水光潋滟的湖波相映成趣。

转至水面下，这条“一隧穿湖”的超长超宽水下隧道两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高达7.25米。隧道内部明亮宽敞，令人无法想象是在太湖之下。

项目建造方中交三航局太湖隧道项目部党支部书记杨国栋介绍说，太湖隧道的水下施工区是太湖渔民的传统养殖区，陆地施工区则被湖岸生态区所环绕。“绿色施工成为项目的重要原则，从零污染、零排放、零撒漏的物料管控运输，到低噪音施工、分仓围堰施工等创新手段，都是为了最大限度减少施工对周边水生自然环境的干扰和损害，保护太湖之美。”

太湖隧道的建成，意味着苏锡常南部高速公路常州至无锡段完工在即。该路段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，路线全长43.9公里，直线斜插太湖，连接常州、无锡、苏州三城多个环太湖国家级度假风景区，建成后可谓江南最美湖景公路。

“这条高速公路位于长三角中间位置，与沪宁高速平行，不仅是国家高速公路京沪、沪蓉在长三角地区的必要补充，也是苏锡常都市圈接通上海的重要城际通道、苏南风景名胜区的交通干线。”无锡太湖国家旅游度假区规划建设局办公室主任刘晓宇告诉记者，建成后，太湖隧道两头的灵山、雪浪山等文化旅游资源可以连成一片，开车半个小时不到就可以赏玩不同角度的太湖风景。(完) 【编辑:李骏】