厦门1月17日电 (杨伏山 杨雨嫣)历经三年建设,福建省首座预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥主桥于17日通车,进出厦门岛最快只需5分钟。
翔安大桥的通车,既能有效缓解翔安隧道进出岛交通压力,更是进一步完善厦门市“两环八射”快速路网的重大举措。
由厦门路桥集团代建的翔安大桥,起于厦门市金尚路与枋钟路交叉口,接海沧隧道本岛连接线,以桥梁形式跨越厦门东海域,止于翔安大道,接已建刘五店互通,路线全长12.371公里。
厦门翔安大桥建设者接受采访。 杨伏山 摄该项目集合海洋、城市施工环境和桥梁、隧道施工工艺,其中3.3公里海中区桥梁采用钢管复合桩,承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化拼装的现代装配式施工。
翔安大桥是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程,技术起点高、规模大、难点多。
厦门翔安大桥创下多个业内“第一”。 眭文飞 摄项目自2019年12月开工建设以来,历时37个月,厦门路桥建设者们沉着应对疫情、雨季、台风和高温等不利影响,科学谋划,优化施工方案,加强施工现场管控,确保翔安大桥主桥在春节前顺利通车,比交通运输部批复合同工期提前5个月。
在工程施工过程中,广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料等“四新技术”成果及微创新成果,创下多个业内“第一”,并成功入选交通运输部第一批平安百年品质工程创建示范项目。(完)
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