早上6点多,清江上还笼罩着薄薄的水雾,专线司机李志鹏就一头扎进湖北省长阳土家族自治县“淘菜菜”平台的分拣仓库。
“里面早就热火朝天,有几个司机师傅已经进仓装车了。”李志鹏是长阳县都镇湾镇方向的专线司机,在海拔201米至2259米的山地间,分布着都镇湾镇的26个行政村。为了综合利用运力,发往都镇湾镇的快递,基本都由李志鹏运送。
快递货物几乎覆盖了乡亲们生活的方方面面,产地也来自全国各地:云南曲靖的红皮洋葱、河南驻马店的香菇、海南澄迈的手指蕉……
由于村落分散,快递难以全部直接送货上门。根据居住情况,李志鹏把全镇分成41个团点,“快递送到团点,村民来团点自取,派送效率大大提升。”
这批快递总重近3吨,送完一个团点坐回驾驶室,李志鹏脸上已经挂上不少汗珠。春节假期,李志鹏依然坚守在岗位上,“乡亲们都盼着能早点取到快递包裹呢,一天也不能停。”李志鹏笑着说。
货车在蜿蜒的山路上穿行,不时遇见田间的村民,李志鹏打着招呼:“你家的快递到了,记得去团点拿。”一路上,也不时有村民请他帮忙带东西到县城。“这边几乎人人都认识我。”李志鹏脸上洋溢着满足感。他说,今年准备让父亲买辆面包车,在都镇湾镇上协助他配送部分团点的快递,提高效率。
晚上8点多,李志鹏终于回到了物流园。里程表显示,这一天跑了近250公里。装完第二天的部分快递,回到家已经晚上10点多。正是快递员们不停歇的奔跑和坚持,打通了乡村物流最后一公里,丰富了乡亲们的物质文化生活。(人民日报 记者 李 霞) 【编辑:李岩】
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