南宁2月2日电 (王伟臣 王荣鑫)“您好,这里是南宁乘警支队,请问您在车上有什么需要帮助……”2月2日,2023年春运正在进行,此时,一间20平方米左右的房间内电话铃声不断,此处便是广西南宁的南宁铁路公安处南宁乘警支队综合调度室。
图为民警黄昊正在清点整理执法记录仪。 王荣鑫 摄南宁乘警支队综合调度室民警黄昊介绍,这里需要负责支队所管辖109趟列车上的旅客求助和各类警情处置,同时还肩负着每天50余名乘警的交路,以及上报工作信息、盯控交路调令等各种任务,方寸间,守护着众多“钢铁巨龙”的安全运行。
图为南宁铁路公安处南宁乘警支队综合调度室。 王荣鑫 摄黄昊之前是一名乘警,值乘南宁至北京西的Z5/6次列车,2023年春运,综合调度室报警电话又新增了防诈骗紧急止付的功能,他便被抽调到综合调度室开展工作。黄昊说,相较于做乘警时能够面对面交流,在调度室的工作是通过电话,处理情况更加复杂,加之一些表达不清的电话,让工作负担变得更重,耐心在这一岗位便显得更为重要。
图为民警黄昊与同事一同接听报警电话。 王荣鑫 摄在调度室,电话铃声便是最常听到的声音。随着防疫政策调整,2023年的春运尤其繁忙,开往各地的火车也随之增长。春运开始以来,综合调度室日均接到上百个各类求助报警电话。黄昊说:“每次电话铃声响起,都需要快速做出反应,并用专业的态度处理好每一起警情,这些都是值班民警所需要具备的能力。”
刚放下上一通求助电话,黄昊紧接着开始给即将出乘的乘警进行酒精测试和派发装备,“酒精测试通过,执法记录仪检查好,车上有警情记得给我们来电话报信息,出乘期间一路平安。”准备完毕后,黄昊热情地说。
图为民警黄昊正在用对讲机进行点名调度。 王荣鑫 摄调度室外直线距离不到一公里处,便是南宁站,站前道路两边年味浓郁,车站外一位女士接过的士司机帮忙取出的大行李箱说着谢谢,信息大屏下不时有人仰头查看自己的列车信息,刚刚结束了与亲朋的团聚,人们又带着希望开始新的旅程。(完)
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