重庆3月3日电(张旭)“别看我们航段位于重庆主城水域,但我们平时‘远离人烟’,见到人都激动。”近日,长江重庆航道局寸滩航道基地船长袁明康告诉记者,从1986年“上船”至今,他已“掌舵”近40年。
图为工作人员站在航标艇的船头。 张旭 摄据悉,长江重庆航道局隶属于交通运输部长江航道局,主要职责是建设、养护和管理长江干线重庆市境内部分航道。该局现下辖6个航道处、10个航道基地、22个水道。
图为航标艇停在长江水域。 张旭 摄作为长江重庆航道局的一员,袁明康常年驾驶航标艇行驶于辖区水域,主要跟航道、航标打交道,负责航道探测、航标的维护。根据水位涨落变化情况,他们都会进行航道水位测量,给航道“探底”。
图为放置于船头的航标灯。 张旭 摄 图为工作人员在手动更换航标灯。 张旭 摄当天,记者随袁明康的航标艇进行航道测量作业和航标灯更换。记者看到,航标灯更换,需要航标艇停在标志船(航道标志的船,放有航标灯)旁,再由工作人员手动完成更换。
图为袁明康(左一)在操作探测设备。 张旭 摄一些看似简单的工作,背后也需要不断坚持、努力,“因为专注,所以专业”。袁明康介绍说,培养一名合格的航标员需要三年时间,对辖区河床、风、浪、流格外熟悉,才能“摸”到其中门道。
图为航标和远处的桥梁。 张旭 摄此外,江上偶尔也会发生极端天气,“七八级大风,那并不稀奇”,袁明康介绍说,同事们偶尔还会遇到有人落水的情况,都会迅速赶往施救。几十年来,救下的人不少,但从未统计过,只是说起救人的场景,都历历在目,“丢下东西就跑(赶往现场),几秒钟或者十几秒钟拉起来”,因为救得慢了,“很可能就来不及了”。
图为从航标艇望出去的长江水域。 张旭 摄 图为长江重庆航道局寸滩航道基地,位于船上,工作人员多在船上办公。 张旭 摄他称,作为长江航道“护航人”,本职工作是为过往船舶安全提供支撑,但有关安全的事,大家通过不同方式都在做。(完)
【编辑:张子怡】长护险试点观察:失能老人谁来照护?
国际热评:霸道惯了的美国终将害人害己
不起眼的它们,原来为我们做了这么多……
你的耳朵还好吗?一图了解如何保护
“绝命毒师”祸害全球!揭开美国生物实验室网络另一面
我国短视频用户规模首次突破十亿,你每天刷多久?
0.5元网购一只野生大象,是什么操作?
养老金够发吗?1158万高校毕业生咋就业?人社部回应
【寻味中华】单县羊肉汤:香飘万家 滋养“长寿乡”
台湾基层民众参访北京:两岸同胞血浓于水 交流要持续
日本百年温泉旅馆一年只换两次水!老板道歉但辩称……
财政部最新发声!与你的钱包有关,信息量很大
“排队看房”“千人摇号”再现,楼市“小阳春”来了?
3月1日起,2022年度个税汇算开始,这些人可退税
能多领一笔钱?这些新规3月实行!
风口浪尖上的艺考生:文化课门槛提高意味着什么?
“替身”不止泽连斯基有?“美国有四个拜登”?
霸凌又炫父,儿子六年前丑闻,坑惨了韩国高官
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文地址:http://www.shanxidayuan.com/zcjh/zhengwu/62086.html