南京5月9日电 (记者 朱晓颖)江苏省交通运输厅9日消息,长江下游多个过江通道建设迎来新进展。
其中,海太长江隧道江北段围护结构地连墙施工完成,张靖皋长江大桥南航道桥主塔围堰施工启动,张靖皋长江大桥北航道桥南索塔超长大直径桩基浇筑完成,常泰长江大桥南北主塔全面转入上塔柱施工。
随着江苏经济社会的快速发展,江苏省过江运输量增长很快,据初步统计,十年之间过江运输量增加了两倍。但江苏省过江通道过江能力的供给还不足。截至2021年底,江苏过江通道平均间距在25公里。研究分析认为,过江通道之间间距10公里比较理想。
跨江融合发展,离不开过江通道的快速建设。根据《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,“十四五”时期,江苏交通将以补短板、重衔接、优网络、提效能为重点,建设公铁水空管一体融合、水运优势特色鲜明的现代化综合立体交通网;“十四五”期间,江苏将突出复合型过江通道建设,到2025年累计建成23座,实现隔江相望的县(市)均有过江通道联通。
根据国家发展和改革委员会批复的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,江苏未来将建成44条过江通道。(完) 【编辑:钱姣姣】
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