北京丰台火车站总配电室投运保障年底通

丰台站总配电室投运保障年底通车

为11月联调联试提供电力保障 工程克服多重技术难点如期完成

本报讯(记者 解丽 通讯员 杨淑瑶)近日，随着调度一声令下，北京丰台火车站总配电室投入运行，这也标志着丰台火车站外电源工程投产送电，为11月联调联试，年底正式通车运行提供坚强电力保障。据悉，北京丰台火车站为京津冀协同发展的重点工程之一。

据了解，北京丰台火车站位于西三环到西四环之间，通车后将成为亚洲最大的火车站，全国首个高速、普速双层车场布局的大型现代化铁路站房，预计年底具备开通运营条件。作为京津冀协同发展的重点工程，北京丰台火车站受到国家和北京市委市政府的高度关注。为此，国网北京丰台供电公司针对丰台火车站外电源工程成立重大办专班，全力配合客户开展供电工程建设。自1月份了解到客户报装需求以来，联合丰台站项管部多次实地踏勘，协助客户制定最优方案。在国网北京客服中心的牵头组织下，联合丰台站项管部、市重大办、轨道交通、园林局等相关单位共同协商，制定可行性方案，高质高效推进工程建设。

据相关负责人介绍，为满足北京丰台火车站的供电可靠性，外电源电缆需全线以电力隧道方式敷设，沿途设置施工竖井，全部采用浅埋暗挖施工工艺。工程项目临近丰草河施工，电缆规划路径要经历“过三环、穿铁路、过河、拆迁”，同时项目建设工期短、任务重，最多400人同时在线施工，现场多处作业面交叉进行，有限空间等高风险作业叠加……一个个难题亟待解决。

办法总比困难多。针对主汛期雨量较大，电力部门密切关注天气变化情况，遇风、雨较大天气，组织人员巡视、加固、封面、撤离、停工；组织从事有限空间作业人员，进行专项培训，落实有限空间作业的组织措施，检查施工作业票，落实有限空间作业的技术措施；加强施工期间现场管控，作业现场临设、机械、电气设备较多，形成安全检查表，采取日调度、周例会完善检查、整改、复查的闭环管控。

据介绍，工程开工以来，新建隧道3226米，新建电力竖井24座，新敷设电缆18424米，光缆5106米，新建电缆分界室4座。“丰台供电公司为我们做了大量的工作，比我们想的都周到全面，和电有关的所有事情都从头跟到尾，设身处地为客户着想，我们切实感受到电力公司的主动服务，有担当、负责任。”北京丰台火车站项管部相关负责人说。 【编辑:张楷欣】