沈阳6月6日电 (记者 韩宏)记者6月6日从沈阳市城乡建设局获悉,沈阳以主题教育调查研究作为抓手,引进土地集约利用、一体化P+R换乘理念,形成世纪大厦站P+R复合式停车楼建设项目,更好地满足人们的出行需求。
近年来,随着汽车保有量不断增长,停车难成为人们普遍反映的“急难愁盼”问题之一。
在沈阳,热点地区停车矛盾突出,停车乱与停车难并存。记者采访了解到,沈阳33家医院、422处办公单位高峰时段停车过饱和;7处重点商圈存在地上混乱、地下闲置的情况;新老城区居住组团停车矛盾不同;115个中小学上学、放学高峰停车供需矛盾突出。
面对停车难题,沈阳多措并举,在盘活存量方面,推进行政事业单位泊位错时共享、短租盘活闲置人防车位等;在新建增量方面,建设复合式立体停车楼、推进闲置用地建设临时停车场、鼓励停车场“平改立”等;在信息化服务方面,完善“好停车”场景平台,推进数据开放共享,建设线下诱导设施等;在停车管控方面,加大停车巡管力度、加强清障整治、强化科技装备应用等。
目前,沈阳市首批复合式立体停车楼项目已经全面复工建设,在沈阳浑南区世纪大厦站P+R复合式立体停车楼项目建设现场,各类型施工机械开足马力,建设者们忙碌其间,推进项目加速建设。
世纪大厦站P+R复合式立体停车楼项目位于世纪大厦东,紧邻世纪大厦地铁站,周边分布有明天广场、世纪大厦等客流吸引点,经现场调研发现,该项目周边住宅、公寓、办公共配建泊位1840个,处于过饱和状态,高峰时段停车泊位缺口接近1000个。为此,沈阳启动世纪大厦站P+R复合式停车楼建设项目,该项目用地0.8公顷,建筑面积3.7万平方米,保留地面有轨电车停车场功能,地上设置6层小汽车停车楼,泊位996个,项目总投资1.86亿元。
据介绍,按照试点先行、示范引领、对标先进、聚力创新的工作模式,世纪大厦站P+R复合式立体停车楼项目在项目用地、建设模式、融资方式等方面,实现了探索性突破,即全国首个利用有轨电车停车场上盖空间建设的一体换乘枢纽项目;东北首批复合式立体停车楼项目;辽宁省规模最大的钢结构停车楼建筑项目;沈阳市首批通过政府融资(PPP)建设的停车楼项目。
项目建成后,将形成集地铁、有轨电车、公交车、社会车、非机动车等多种交通方式于一体的综合换乘枢纽,大幅缓解区域停车矛盾;同时,还将发挥P+R效能,实现外围市民驻车换乘地铁线路,截流进入市中心小汽车流。预计今年年底前将全部建成投入使用。(完) 【编辑:刘欢】
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