深中通道海底隧道最后一节沉管完成对接

网络编辑政务 2023-06-12 12:59:33 0 作业隧道通道

深圳6月10日电 (蔡敏婕岳路建)广东交通集团10日发布消息称，深中通道海底隧道最后一节沉管(E23)，顺利与西侧已安装的E22管节精准对接。接下来，将开展最终接头的推出作业，实现隧道合龙。

深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长24公里，其中海底隧道长6845米，沉管段长5035米，由32个管节及1个最终接头组成，是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。此前，已由东、西两侧依次沉放安装31个管节，仅剩最后一个管节E23及最终接头。

深中通道沉管隧道最后一个管节及最终接头，正开展浮运作业苏振飞摄

E23管节与最终接头一同浮运、沉放，待E23管节与E22管节对接后，再像推出“巨型抽屉”般，将最终接头推出与东侧已安装的E24管节对接。“E23管节与E22管节的对接姿态及精度，决定下一步能否进行最终接头安装对接。”中交一航局深中通道项目部工程技术部副部长王明介绍，“此次浮运安装面临异形管节姿态调整和重心控制等难题，需要全程监测管节空间姿态，动态调整压载水达到平稳可控。其次，合龙段可作业空间狭小、水流环境较以往复杂，E23管节安装后，最终接头与E24管节距离仅1.9米，施工难度空前。”

深中通道E23管节与E22管节完成对接，将进行最终接头推出作业李一摄

6月8日，世界首制沉管浮运安装一体船“一航津安1”携带E23管节及最终接头从桂山岛沉管预制厂开始浮运，9日凌晨抵达隧址，经系泊、沉放、水力压接等工序，于10日14时，实现E23管节与E22管节海底精准对接。经贯通测量，该管节安装偏差符合设计及验评标准。接下来，将开展最终接头推出作业，实现沉管隧道全线合龙。(完)

【编辑:田博群】

巴西汉学家霍心武：同为“汉学”，中西方视角缘何不同？

三星堆的“外星文物”之谜：神秘巴蜀王国缘何消失

梅西乘私人飞机抵达北京！开启第七次中国行

手握60亿元人参却发不出工资，“人参之王”咋啦？

中新人物｜演员吴刚：艺无止境，演员永远应该有进步

新漫评：美国“航行自由”实为“横行自由”

中国的称谓始于西周？周人何以史诗级逆袭？

“密件门”起诉书曝光！特朗普最高可能“坐100年牢”？

绝无仅有！中国的这些世界遗产有多惊艳？

中超第一阶段结束争冠保级谁惊喜谁意外？

惩治网暴，公检法三部门公开征求意见！维权难度能降低吗？