北京六条高速施划冬奥专用车道 建设跨赛区通道

原标题：北京冬奥建设已全面转入冬奥会临时设施建设；京礼高速（北京段）、国道110大修等道路设施全部就绪 北京六条高速路将施划冬奥专用车道

冬奥会专用车道由专用车道标线、配套标识组成。北京市交通委供图

冬奥会、冬残奥会期间，北京赛区和延庆赛区共计规划奥运道路网271.8公里。随着今年底北京地铁11号线开通，北京赛区所有场馆将实现地铁覆盖。北京将设10处主题花坛、60余处景观小品等营造冬奥氛围。

新京报讯 昨日，记者从2022年冬奥会和冬残奥会北京主办城市系列新闻发布会——城市服务保障专场上获悉，京礼高速（北京段）公路、京藏高速公路大修、国道110大修、松闫路大修等道路设施全部就绪，实现跨赛区主要通道规划建设目标。

6处临时交通场站已建成

北京市交通委员会二级巡视员、总工程师李公科介绍，京礼高速公路彻底打通了北京市至张家口市崇礼区太子城赛区的高速通道，从北京西北六环出发到延庆约50分钟，从延庆到张家口市崇礼约1.5小时，为赛会出行提供安全、快速的交通服务。

冬奥村东、冬奥村南、亚投行西、石景山、公交停保中心、下屯等6处临时交通场站已建成，将为赛会冬奥服务车辆提供驻车保障。

此外，已完成智能公交导乘系统建设方案制定，在“北京交通APP”上添加了无障碍信息，并将逐步调整城区无障碍公交车配置，确保年底前城区无障碍公交车配置率达80%。

制定筹备期、赛事运行期应急保障方案

北京市应急管理局新闻发言人、副局长刘斌昨日介绍，北京市应急管理局制定冬奥筹备期、赛事运行期安全应急保障工作方案，构建本市事故灾难、自然灾害处置应急救援指挥体系，加强救援力量建设、增储救援物资、强化值班备勤，全力保障冬奥会。

刘斌介绍，北京市应急管理局组织开展自然灾害、事故灾难等4大类城市公共安全风险评估，指导督促各区、有关部门实施风险评估与控制。目前，各区、各部门已完成风险评估工作，并根据评估结果完善风险控制措施、强化风险监测、风险管控、应急准备和预案演练。

建成支撑3个赛区气象服务的信息网络

为了保障好冬奥会气象服务，气象部门以冬奥赛场为核心，组织开展了复杂地形下冬季多维度气象综合观测试验，在北京城区、延庆和崇礼及周边地区共建设各种现代化气象探测设施441套，提升了冬奥赛区气象综合监测能力。

昨日，北京市气象局副局长、新闻发言人梁丰介绍，聚焦“百米级、分钟级”精准预报要求，气象部门建成了京津冀区域500米分辨率、冬奥山地赛场核心区域100米分辨率、逐10分钟快速更新的“北京睿图”数值预报模式体系。

梁丰表示，气象部门已建成支撑北京、延庆、张家口3个赛区气象服务的信息网络，提供互联互通、数据共享、相互备份的冬奥气象数据服务，实现多点灵活的现场视频会商。建设冬奥气象服务网站，满足公众观赛、出行的气象服务需求。

亮点 1

冬奥城市景观明年1月完成布置

昨日，2022年冬奥会和冬残奥会北京市运行保障指挥部城市运行及环境保障组办公室常务副主任张岩表示，冬奥会正值春节，在城市景观设计方面，结合北方冬季特点，注重冬奥、春节、民俗景观有机融合，统筹场馆内外有序衔接，保持两地三赛区景观一致性。

北京市域范围内，增种了常绿乔木11.1万株、补植彩枝彩叶植物356.4万株，让冬季城市的色彩更加丰富。下一步，还将设置3处标志性景观，10个主题花坛，60余处景观小品，在178条道路布置灯饰，在长安街及其延长线、京平高速、京礼高速等10条道路设置宣传道旗，在353个公交站和49个地铁站亭布置冬奥宣传画面。此外，注重京张高铁、京礼高速等北京河北两地联络线的景观布置，做到时序同步、效果连续、亮点纷呈。整体景观布置将于明年1月20日前精彩呈现。

张岩介绍，已制定了环卫保障、场馆封闭线内清废运行外围保障、生活垃圾分类管理等一系列工作方案。

场馆封闭线内按照“一馆一策，一场一策”原则，明确由场馆运行团队将生活垃圾分类收集至指定的集中暂存点，再由属地政府负责将赛时场馆封闭线内生活垃圾，由指定的集中暂存点分类外运处理。

在做好全市扫雪铲冰工作基础上，重点做好场馆周边和场馆封闭线内的扫雪铲冰保障。

亮点 2

北京赛区所有场馆将实现地铁覆盖

至2021年10月28日，随着担负北京冬奥会、冬残奥会开闭幕式任务的国家体育场“鸟巢”改造工程完工，由北京市负责建设的北京赛区和延庆赛区8个竞赛场馆、16个非竞赛场馆、31项配套基础设施全部完工投用。

昨日，北京市重大项目建设指挥部办公室副主任、新闻发言人丁建明表示，随着北京市负责的冬奥会场馆和配套基础设施建设的全面完工、交付，目前北京冬奥建设已经全面转入冬奥会临时设施建设。

丁建明介绍，北京冬奥会建设了世界首创500千伏张北柔性直流电网，北京冬奥会因此成为历史上第一届100%使用绿色清洁电能的奥运会。

北京市利用冬奥会筹办，建设了一张“冬奥绿色低碳公共交通网”，观众在北京冬奥会期间完全可通过地铁、高铁、公交车等公共交通方式，快速、便捷抵达各个场馆。

丁建明说，随着今年底北京地铁11号线开通，北京赛区所有场馆将实现地铁覆盖。通过京张高铁延庆支线从北京北站至延庆站不到40分钟，从延庆站乘摆渡车30分钟内即可直达延庆赛区各赛场。延庆赛区内11条索道，为运动员、观众提供高山交通网络，从小海坨山山脚下的延庆冬奥村抵达海拔2198米的国家高山滑雪中心出发区仅需30分钟。

亮点 3

北京赛区和延庆赛区规划奥运道路网271.8公里

近日，北京市高速公路冬奥会冬残奥会专用车道施划工作启动。据北京市交通委介绍，北京市域内将在京藏高速（马甸桥-健翔桥）、京新高速（箭亭桥-六环路方向）、机场二高速（T3-管头桥）、京平高速（李天桥-温榆桥）、机场高速（温榆桥-新东路）、京礼高速（土城村东桥-延庆区界）6条高速公路段双向施划冬奥专用道、设置冬奥交通指引标识，共计205.6公里。六环路（阜石路-李天桥）不施划专用车道，将双向设置冬奥交通指引标识。冬奥会专用车道标线由橘色和白色相间的虚线组成。五环标识使用预成型标线带在专用道的起点设置。

预计11月底前，将完成专用道标线及标识施划工作；12月底前，将完成交通指引标识牌更换及设置工作。目前专用车道只施划不启用，冬奥会开幕前，北京市会发布启用通告。

冬奥会、冬残奥会期间，北京赛区和延庆赛区共计规划奥运道路网271.8公里，覆盖全部主要涉奥场所。其中，城区范围内和延庆城区范围内的专用车道分别由市交管部门和延庆区政府负责施划。

新京报记者 吴婷婷 裴剑飞