一张立体化交通大网正在长治大地加速编织

千古百业兴，先行在交通。摊开长治市交通图，一张立体化交通大网正在长治大地加速编织，为全市高质量发展提供强有力的交通运输支撑：

王村机场、太原－长治－郑州高速铁路、6条高速公路（382公里）构筑了发达的交通运输快速网；

5条普速铁路线、6条国道（750公里）和11条省道（552公里）铺就了全市交通运输干线骨架；

7个县区通一级公路，100%县区通二级公路，4018条农村公路（10485公里）畅通了全市交通运输毛细血管；

城际旅游公交、定制旅游巴士陆续开通，“一城四区”和平顺县实现了公交全覆盖；

8个县区实现城乡客运公交一体化运营，农村物流县、乡、村三级网络进一步完善，运输服务水平明显提升；

全市110个乡镇和2440个建制村100%实现了通硬化路、通客车“双通”目标；

……

近年来，全市交通运输系统坚决贯彻市委决策部署，聚焦交通强国建设，以空港为辐射中心，以铁路、高速公路为骨干，全方位推进交通基础设施建设，城市交通、农村客运系统紧密衔接的综合交通运输体系进一步完善，让每一位踏上这方土地的人都能深深感受到交通运输体系的强劲脉搏。

“十三五”发展成效

五年，是时间的标尺，更是发展的刻度。“十三五”期间，长治市坚持把交通建设作为脱贫攻坚和跨越发展的关键举措，全市交通运输建设成效显著，交出了一份成绩斐然的时代答卷。

基础设施建设突飞猛进。长治王村机场应急指挥综合楼等工程竣工并投入使用；途经长治市第一条高速铁路太原－长治－郑州高铁建成通车；黎城—左权高速公路，长治—临汾高速公路，G207、G208、G309国道环线改扩建工程建成通车；“四好农村路”完成7954公里，实现所有建制村通硬化路、通客车；太行一号旅游公路开工建设540公里，完工404公里，基本形成了干线贯通、支线串点、内外畅通的旅游公路网。截至2020年底，全市公路通车里程达到12169公里，比2015年增长6.1%。

运输服务水平明显提升。长治至晋城、郑州、安阳、临汾城际公交，长治至太原武宿机场、太原高铁南站、安阳高铁东站定制旅游巴士开通；平顺县等8个县区实现城乡公交客运一体化运营，“一城四区”和平顺县实现公交全覆盖；市区一级汽车客运站、县城二级汽车客运站实现“全覆盖”；农村物流三级网络进一步完善，实现县县有物流中心、乡乡有物流站、村村有物流点。

绿植遍布山水间，地如琵琶路似弦；大道如虹腾飞起，长路放歌筑梦行。一组组数字，一条条通途，镌刻着“十三五”期间长治市交通运输事业抢抓机遇快速发展的动人篇章，更见证着全市人民幸福指数的节节攀升。

“十四五”规划蓝图

“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是长治市全方位推进高质量发展的关键期。站在新的起点上，交通运输工作坚持以建设人民满意交通为目标，全力当好全市经济社会发展“先行官”，抢抓交通强国建设历史机遇，紧密契合“一带一路”“黄河流域生态保护和高质量发展”“中部崛起”等国家发展战略，深度融入京津冀城市群、中原城市群、太原城市群，构建立体联网、内外联通、多式联运的综合交通运输体系，力争将长治市打造成国家交通物流网络的重要节点、全国区域性综合交通运输枢纽，成为山西向东开放和承接中原城市群的枢纽型城市。

完善机场枢纽基础设施，大力发展通用航空产业。重点建设长治王村机场航站区改扩建项目、沁源县太岳通用机场、武乡县太行通用机场新建项目。开展长治机场搬迁项目前期研究，并根据新机场选址工作进度适时启动新机场路网工程前期工作。开展黎城县、沁县、壶关县、平顺县、上党区、襄垣县和长子县等通用机场，以及屯留区沙家庄机场和潞城区通用航空起降点建设项目的前期工作。

积极推进铁路建设，打造“大十字型高铁”+“二城际”铁路网布局。力争开工建设长治－邯郸－聊城段高速铁路，积极推进长治－临汾－延安客专和长治－安阳城际铁路的前期工作；新建长治太行山大峡谷轨道观光旅游项目，新建介休至安泽铁路工程（新交口至安泽段），规划建设潞铁现代智慧物流园陆港园区等5个铁路专用线项目。

规划构建“三纵二横二联”的高速公路布局形态。高速公路建设线路总里程284.5公里，投资470.76亿元。其中，黎城至陵川夺火（晋豫界）高速公路长治段，线路全长90公里，投资约150亿元；平遥—沁源—安泽高速公路长治段，线路全长73公里，投资约122亿元。

规划构建“四纵四横”普通国省干线通道网，进一步提升普通国省干线公路服务水平。重点建设国省干线路582.1公里，投资268.7亿元，“十四五”期间投资176.8亿元。其中，国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程，线路全长107.6公里，投资54.6亿元；国道309线河北界至临汾界段改扩建工程，线路全长121.2公里，投资84.2亿元。

打造“1+6”相邻县区快速通道（四车道及以上标准）。长子县城至太焦高铁长治南站连接线工程（国道341西坡至南鲍段改线），路线全长10.8公里，估算总投资5亿元；长临高速鲍店互通至屯留区连接线工程（S222线），路线全长约10.7公里，总投资约6.5亿元。

打造贯通长治市全域的“三纵三横”旅游公路网络，使太行一号旅游公路覆盖所有县区，以路集景将自然风景区、重点文物古建筑和红色景点串联成线，实现“城市与景区”的便利衔接，“自然与文化”的有机融合。“十四五”期间规划建设总里程575.6公里，总投资66.4亿元。

推动“四好农村路”高质量发展。完成较大人口规模自然村通硬化路889.8公里，乡镇通三级及以上公路378.1公里，建制村通双车道公路改造142.4公里，县乡公路改造451.9公里，资源路旅游路产业路127.1公里，危桥、危隧改造62处，安全生命防护工程227.7公里。到2025年将基本实现全部乡镇通三级公路，较大规模自然村通硬化路，真正实现“村村通”“户户通”。

打造一体化综合枢纽。新建长治市综合客运枢纽，以王村机场、高铁东站、汽车站为依托，规划成为集机场、高铁、公路、城市轻轨、公交枢纽、旅游集散等功能于一体的综合客运枢纽；全力打造长治市智慧物流陆港枢纽中心，建设面向工业、汽车、电器、煤焦、钢铁、矿石等商品及大宗货物作为主要物流业务对象的多式联运接驳区，使长治形成集约化的园区物流服务设施和区域物流服务网络，形成海、铁、空、陆于一体的综合物流服务体系。

不断完善水上运输节点及设施建设，全面提升水上旅游交通品质。重点建设漳泽水库旅游航运等8个客运码头工程建设项目，继续推进武乡县关河水库龙湖码头等7个客运码头工程，进一步改善码头渡口基础设施，提高船检质量和水上应急救助能力，构建安全和谐水运。

进入新时代，站在新起点。“十四五”期间，肩负着建设人民满意交通历史重任，长治市交通人将以敢立潮头当先行的决心，以奋楫争先竞风流的姿态，紧抓交通强国建设历史机遇，强化城市中心服务和交通枢纽职能建设，持续提升长治的区域地位，为奋力谱写长治全方位推进高质量发展新篇章当好先行！

原标题：高质量发展勇先行 立体交通网惠民生

[编辑：张乐]

千古百业兴，先行在交通。摊开长治市交通图，一张立体化交通大网正在长治大地加速编织，为全市高质量发展提供强有力的交通运输支撑：

王村机场、太原－长治－郑州高速铁路、6条高速公路（382公里）构筑了发达的交通运输快速网；

5条普速铁路线、6条国道（750公里）和11条省道（552公里）铺就了全市交通运输干线骨架；

7个县区通一级公路，100%县区通二级公路，4018条农村公路（10485公里）畅通了全市交通运输毛细血管；

城际旅游公交、定制旅游巴士陆续开通，“一城四区”和平顺县实现了公交全覆盖；

8个县区实现城乡客运公交一体化运营，农村物流县、乡、村三级网络进一步完善，运输服务水平明显提升；

全市110个乡镇和2440个建制村100%实现了通硬化路、通客车“双通”目标；

……

近年来，全市交通运输系统坚决贯彻市委决策部署，聚焦交通强国建设，以空港为辐射中心，以铁路、高速公路为骨干，全方位推进交通基础设施建设，城市交通、农村客运系统紧密衔接的综合交通运输体系进一步完善，让每一位踏上这方土地的人都能深深感受到交通运输体系的强劲脉搏。

“十三五”发展成效

五年，是时间的标尺，更是发展的刻度。“十三五”期间，长治市坚持把交通建设作为脱贫攻坚和跨越发展的关键举措，全市交通运输建设成效显著，交出了一份成绩斐然的时代答卷。

基础设施建设突飞猛进。长治王村机场应急指挥综合楼等工程竣工并投入使用；途经长治市第一条高速铁路太原－长治－郑州高铁建成通车；黎城—左权高速公路，长治—临汾高速公路，G207、G208、G309国道环线改扩建工程建成通车；“四好农村路”完成7954公里，实现所有建制村通硬化路、通客车；太行一号旅游公路开工建设540公里，完工404公里，基本形成了干线贯通、支线串点、内外畅通的旅游公路网。截至2020年底，全市公路通车里程达到12169公里，比2015年增长6.1%。

运输服务水平明显提升。长治至晋城、郑州、安阳、临汾城际公交，长治至太原武宿机场、太原高铁南站、安阳高铁东站定制旅游巴士开通；平顺县等8个县区实现城乡公交客运一体化运营，“一城四区”和平顺县实现公交全覆盖；市区一级汽车客运站、县城二级汽车客运站实现“全覆盖”；农村物流三级网络进一步完善，实现县县有物流中心、乡乡有物流站、村村有物流点。

绿植遍布山水间，地如琵琶路似弦；大道如虹腾飞起，长路放歌筑梦行。一组组数字，一条条通途，镌刻着“十三五”期间长治市交通运输事业抢抓机遇快速发展的动人篇章，更见证着全市人民幸福指数的节节攀升。

“十四五”规划蓝图

“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是长治市全方位推进高质量发展的关键期。站在新的起点上，交通运输工作坚持以建设人民满意交通为目标，全力当好全市经济社会发展“先行官”，抢抓交通强国建设历史机遇，紧密契合“一带一路”“黄河流域生态保护和高质量发展”“中部崛起”等国家发展战略，深度融入京津冀城市群、中原城市群、太原城市群，构建立体联网、内外联通、多式联运的综合交通运输体系，力争将长治市打造成国家交通物流网络的重要节点、全国区域性综合交通运输枢纽，成为山西向东开放和承接中原城市群的枢纽型城市。

完善机场枢纽基础设施，大力发展通用航空产业。重点建设长治王村机场航站区改扩建项目、沁源县太岳通用机场、武乡县太行通用机场新建项目。开展长治机场搬迁项目前期研究，并根据新机场选址工作进度适时启动新机场路网工程前期工作。开展黎城县、沁县、壶关县、平顺县、上党区、襄垣县和长子县等通用机场，以及屯留区沙家庄机场和潞城区通用航空起降点建设项目的前期工作。

积极推进铁路建设，打造“大十字型高铁”+“二城际”铁路网布局。力争开工建设长治－邯郸－聊城段高速铁路，积极推进长治－临汾－延安客专和长治－安阳城际铁路的前期工作；新建长治太行山大峡谷轨道观光旅游项目，新建介休至安泽铁路工程（新交口至安泽段），规划建设潞铁现代智慧物流园陆港园区等5个铁路专用线项目。

规划构建“三纵二横二联”的高速公路布局形态。高速公路建设线路总里程284.5公里，投资470.76亿元。其中，黎城至陵川夺火（晋豫界）高速公路长治段，线路全长90公里，投资约150亿元；平遥—沁源—安泽高速公路长治段，线路全长73公里，投资约122亿元。

规划构建“四纵四横”普通国省干线通道网，进一步提升普通国省干线公路服务水平。重点建设国省干线路582.1公里，投资268.7亿元，“十四五”期间投资176.8亿元。其中，国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程，线路全长107.6公里，投资54.6亿元；国道309线河北界至临汾界段改扩建工程，线路全长121.2公里，投资84.2亿元。

打造“1+6”相邻县区快速通道（四车道及以上标准）。长子县城至太焦高铁长治南站连接线工程（国道341西坡至南鲍段改线），路线全长10.8公里，估算总投资5亿元；长临高速鲍店互通至屯留区连接线工程（S222线），路线全长约10.7公里，总投资约6.5亿元。

打造贯通长治市全域的“三纵三横”旅游公路网络，使太行一号旅游公路覆盖所有县区，以路集景将自然风景区、重点文物古建筑和红色景点串联成线，实现“城市与景区”的便利衔接，“自然与文化”的有机融合。“十四五”期间规划建设总里程575.6公里，总投资66.4亿元。

推动“四好农村路”高质量发展。完成较大人口规模自然村通硬化路889.8公里，乡镇通三级及以上公路378.1公里，建制村通双车道公路改造142.4公里，县乡公路改造451.9公里，资源路旅游路产业路127.1公里，危桥、危隧改造62处，安全生命防护工程227.7公里。到2025年将基本实现全部乡镇通三级公路，较大规模自然村通硬化路，真正实现“村村通”“户户通”。

打造一体化综合枢纽。新建长治市综合客运枢纽，以王村机场、高铁东站、汽车站为依托，规划成为集机场、高铁、公路、城市轻轨、公交枢纽、旅游集散等功能于一体的综合客运枢纽；全力打造长治市智慧物流陆港枢纽中心，建设面向工业、汽车、电器、煤焦、钢铁、矿石等商品及大宗货物作为主要物流业务对象的多式联运接驳区，使长治形成集约化的园区物流服务设施和区域物流服务网络，形成海、铁、空、陆于一体的综合物流服务体系。

不断完善水上运输节点及设施建设，全面提升水上旅游交通品质。重点建设漳泽水库旅游航运等8个客运码头工程建设项目，继续推进武乡县关河水库龙湖码头等7个客运码头工程，进一步改善码头渡口基础设施，提高船检质量和水上应急救助能力，构建安全和谐水运。

进入新时代，站在新起点。“十四五”期间，肩负着建设人民满意交通历史重任，长治市交通人将以敢立潮头当先行的决心，以奋楫争先竞风流的姿态，紧抓交通强国建设历史机遇，强化城市中心服务和交通枢纽职能建设，持续提升长治的区域地位，为奋力谱写长治全方位推进高质量发展新篇章当好先行！

原标题：高质量发展勇先行 立体交通网惠民生