管控区配送小哥 一天分拣近3000件货

“90”后美团买菜分拣员邢晨已经两个多礼拜没回家了，在这个距离管控区仅300米的门店，为了给居民们送菜，他一待就是十几天。邢晨又开始了一天的工作，根据订单分拣商品，用户从最开始的抢购米面粮油，到现在购买啤酒烤串，看着这些“烟火气”的订单又回来了，他感觉生活也快回归正常了。

蔬菜直通车开到封管控小区门口

从4月25日开始，北京市朝阳区部分区域提升管控措施。东二环以东，西大望路以西，华威南路和松榆南路以北，广渠路以南合围成一个“方形管控区域”。区域内居民足不出区，小区居民严格落实扫码、测温、登记等防控措施，非必要不出小区。

在封管控区域里的居民出不了小区，买菜该怎么解决？除了配送小哥们的坚守，一直开到管控小区门口的蔬菜车和送货到家的“蔬菜包”，也是让居民心安，维护小区“烟火气”的重要保障。

4月26日一早，新发地百舸湾公司的蔬菜直通车直接开到了朝阳区潘家园、八里庄、劲松和垡头等部分管控区域小区门口，保障居民买菜需求。

从划定临时管控区起，朝阳区商务局物资保障组的王丙会每天都在一线，调度蔬菜直通车进入管控小区，帮助社区组织百姓有序购买蔬菜，24小时待命，有时候凌晨一两点还在和企业、属地沟通，第二天一早赶到点位查看组织情况是否到位。物资保障工作说起来简单，实际上千头万绪，他需要统筹各方力量形成合力。

比如，怎么把菜拉到封管控区？朝阳区商务局物资保障组从新发地批发市场、大洋路批发市场，及大兴等企业协调了30多辆蔬菜直通车，将蔬菜送到小区门口。为了方便快捷，最开始为居民提供统一的“蔬菜包”，固定价格、固定品种。这种方式虽然高效，但无法满足居民的个性化需求。收集到居民的意见后，“蔬菜包”又开发了“定制服务”。

4月27日，京客隆调配力量准备了2300份“蔬菜包”运输到临时管控区内。王丙会通过朝阳团区委，找临时管控区内的志愿者、工作人员，上百人的队伍齐上阵，担任起临时配送员的工作。临时配送员不像专业的外卖骑手，没有工具，只能通过肩扛手提。从早晨送到晚上10点，还有500份没送出去，第二天，大家又接着送。

随着部分区域解除管控，小区蔬菜保供已经进入常态化，但王丙会紧绷的弦不敢松，“不亲自看到门店货物充足，菜车进入社区，让我休息我也不踏实。”

鲜花订单一直没断过

除了蔬菜直通车、“蔬菜包”满足居民的日常生活需求，线上平台的小哥们也在加班加点为保供而忙碌。邢晨所在的美团买菜广渠门店，距离朝阳区疫情临时管控区域仅300米，承担了这个“方形区域”左半部分的配送。他亲眼见证过下单高峰，“疫情刚发生时，有客人凌晨2、3点钟下预订单。”面对突然增加的订单量，他和同事们早上6点多就爬起来开始分拣，上午7、8点迎来分拣高峰，要一直忙到晚上11点多才结束。订单最多的一天，他一个人分拣了近3000件货，连脚趾、膝盖都在隐隐作痛。

因为分拣搬运的物资沉重，为了保护膝盖，邢晨腿上都要戴着护膝。他的左脚得了甲沟炎，走起路来脚指甲嵌进肉里，但他不敢穿拖鞋。邢晨开玩笑地说，“很多商品在冷冻区，穿拖鞋冻脚。再说，扛着整箱啤酒，也怕掉下来砸脚。”

本轮疫情出现之前，邢晨每天骑电动车10公里到广渠门的门店上班。出于管控和支援保供考虑，从5月5日起，邢晨和他的“战友们”几乎都没回家，他们集体住在紧邻门店的连锁酒店。每天早上6点半，大家洗漱吃饭后，便开始一天的分拣工作，大概要一直忙到晚上11点。

分拣员的工作并不轻松。忙时要在200多平方米的仓库里日行4万步，相当于跑完42公里的马拉松。

“有用户一次就下单4桶水，5包米面粮油，最重的一单重达60斤左右。”邢晨说，但这种情形就持续了几天，居民很快冷静下来，毕竟外卖、快递都没断。“下单高峰很快就过去了，民生类单量减少，管控区内又恢复了以日常蔬菜水果肉类订单为主，鲜花订单也一直没断过。”

这几天，随着朝阳区部分管控区域解除管控措施，他也明显感受到附近用户下单的变化。“购买米面粮油的人少了，晚上7、8点钟，有很多人下单烤串、小龙虾、啤酒、雪糕等商品，买零食、鲜花的人也不少。”邢晨觉得，估计离自己回家的日子也不远了。

蔬菜车+配送员生活保供不停歇

为了解决封管控区的物资保供问题，朝阳区商务局物资保障组从新发地批发市场、大洋路批发市场，及大兴等企业协调了30多辆蔬菜直通车，将蔬菜送到小区门口。另外，管控区内的志愿者、工作人员，组成上百人的队伍，担任起临时配送员，把调配来的“蔬菜包”送到居民家。此外，距离管控区仅几百米的美团买菜网点也在承担配送任务，保证居民订单及时送达。

采写/新京报记者 陈琳 图片/受访者供图 【编辑:谢艺观】