重庆11月4日电 (梁钦卿)11月2日至5日在重庆举行的第二十届中国国际摩托车博览会上，美国、意大利、德国、日本等10多个国家和地区逾700家企业参展，亮相展车800多款，整车品牌超50家。多位专业人士表示，视频电商和跨境电商的发展，拓宽了中国电动两轮车行业的海外掘金路。
目前，中国电动两轮车行业步入发展快车道。重庆市贸促会党组成员、副会长程尧介绍，2018年中国电动两轮车市场规模仅7.7亿元(人民币，下同)，2021年市场规模增长至267亿元，预计2022年至2025年电动两轮车行业销量复合增速为8.37%，2025年行业销量有望达到6778万辆。
eBay西南区商务经理邓锴表示，从传统贸易角度来看，一辆电动两轮车从中国卖到欧美的链条非常长，需要经历找经销商、获取国外审批以及产品售后等流程，通过跨境电商，从产品运输再到卖家市场反馈只需三个月左右。他认为，现在两轮车不仅是交通工具，个性化、生活化属性更受注重，“跨境电商能通过调研快速获取海外消费者需求”。
当前，中国国际摩托车博览会已与南美、非洲、德国、东南亚、俄罗斯、阿拉伯区域电商平台、社交网站、短视频网站，以及国际国内物流服务商、供应链服务商初步建立联系，组建“CIMAMotor”签约主播团队，推进视频电商销售模式。
微软电商资深业务拓展经理张弛认为，对于电动两轮车销售来说，电商销售模式更方便厂商了解终端需求，相对传统销售模式而言性价比很高，是中国产品“拓宽出口渠道的好机会”。
“相比传统燃油摩托车而言，电动两轮车噪音低、更环保，维修费也更便宜，颇受欧美用户欢迎。”重庆鑫源摩托车股份有限公司生产总监张峰表示，该企业正在加速研发电动摩托车新产品，未来会根据市场需求引进电商模式，方便企业直接接触客户，更清楚掌握客户需求，助推公司自主研发新产品。
目前，电动两轮车三大“龙头企业”爱玛、雅迪、台铃均已入驻“中国摩托车之都”重庆。记者从重庆市经济和信息委员会了解到，2022年前三季度，重庆市摩托车产量335.3万辆，同比增长3.3%，跨境电商和视频电商的快速发展进一步助推产业转型升级。
重庆虬龙科技有限公司的摩托车产品覆盖50多个国家和地区，公司常务副总经理冯兴伟说，“电商是企业服务于市场的工具，工具好企业自然要用”，现在西部陆海新通道、“一带一路”倡议、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等政策利好，为中国西部地区的电动两轮车企业带来发展新机遇。(完) 【编辑:葛成】
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