新疆天山胜利隧道出口端服务隧道TBM掘进突破8000米

在新疆巴州和静县境内的天山胜利隧道的施工现场，参建人员奋战在冰天雪地的恶劣环境下。 巴音达来 摄

乌鲁木齐12月9日电 (刘雨珊 高那清 孟根桑)9日，记者从中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)获悉，由中国交建承建的世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速公路新疆天山胜利隧道出口端服务隧道TBM掘进突破8000米大关，完成本标段服务隧道11公里，占到总体施工任务的七成。

进入冬季以来，世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速公路新疆天山胜利隧道冬季施工不停歇。 巴音达来 摄

进入冬季以来，世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速公路新疆天山胜利隧道冬季施工不停歇。在新疆巴州和静县境内的天山胜利隧道的施工现场，由于地处高寒高海拔地区，天山胜利隧道施工现场的最低气温目前已达零下40摄氏度，最大风力可达10级左右。为了保障冬季施工顺利开展，天山胜利隧道出口端提前编制了冬季施工方案，制定了安全防范措施，有针对性地开展了冬季施工安全教育培训。

天山胜利隧道出口端TBM直属队工人柳赟说：“项目部给我们发了冬季棉被、棉服、棉手套、保障物资、我们住的宿舍还有24小时暖气热水。”

天山胜利隧道出口端服务隧道TBM掘进突破8000米，完成本标段服务隧道11公里，占总体施工任务七成。 巴音达来 摄

据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。目前，该隧道施工项目正平稳推进。(完)

【编辑:吴家驹】

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