汕尾2月23日电 (郭军 吕翀)2月23日11时许,在广东省汕尾市广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场,随着施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位,广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成,为全线按期联调联试奠定了坚实基础。
广汕高铁作为中国沿海高铁网甬广高铁的一部分,联通京广、广深、杭深、京港等高速铁路,是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。广汕高铁设计时速为350公里,线路全长202公里,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾,共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。
为安全高质量推进广汕高铁建设,广铁集团广州工程建设指挥部(以下简称“广州指挥部”)带领各参建单位千方百计应对3年疫情影响,勠力同心、科学组织、攻坚克难,全面强化施工过程管控,不断优化施工组织设计,全力推进各节点工程保质保量完成。
“中铁五局承担了广汕高铁全线铺轨施工任务,自铺轨施工启动以来,我们抢开铺轨、焊轨、常规运输多个工作面,施行双班制全速施工,按下施工生产‘加速键’,创造了单班铺轨12.5公里的佳绩。”中铁五局现场负责人徐杰告诉记者,特别在春节期间,广州指挥部组织广汕高铁3000余名参建员工坚守一线奋力攻坚,全线80余个工点不间断施工,为加快推进广汕高铁建设创造了有利条件。
据了解,广汕高铁计划在今年内具备开通运营条件。通车后,广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内,将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区,打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”,对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。(完) 【编辑:葛成】
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