中国海上首座智能油田：智能化焕发老油田绿色新活力

天津5月1日电 题：中国海上首座智能油田：智能化焕发老油田绿色新活力

作者 王在御 王君妍

黄昏时分，海风拂面，无数海上油田在浩瀚无垠的渤海海面上熠熠生辉，犹如银河中的群星。在这群海上油田中，有一座特殊的老油田：秦皇岛32-6油田。虽然它已经有20多年的开采历史，但却是中国海上首座智能油田。作为一位经验丰富的“老矿工”，秦皇岛32-6油田历经多年风雨，却仍然坚定地矗立在天际线上，迎接每一次新挑战。

随着我国海洋油气勘探开发技术的不断进步，2021年10月15日，这位海上“老矿工”完成了一期智能化改造，为自己注入了全新的活力，焕发出新的光彩。现在，秦皇岛32-6油田就像一个智能化的海上工厂，通过先进的技术手段，实现了自动化生产、数字化监控、智能化管理等多项功能，推动油田运营、管理不断迈向更高效、更精准。

图为孙昊。 中国海油天津分公司供图

当五一国际劳动节即将到来之际，秦皇岛32-6油田CEPI平台总监孙昊荣获2023年天津市五一劳动奖章。多年来，作为技能专家，孙昊以其深厚的专业知识和技能，为这位“老矿工”的稳定运营以及智能化改造工程做出了杰出贡献。他不仅在管理油田生产、改进工艺流程、提高产能等方面表现出色，而且始终注重员工的技能培训工作，以人为本，使油田的生产效率不断提升，员工的工作质量和安全意识得到保障和提高。

风雨兼程 老油田逐步突破困境

“其实在秦皇岛32-6油田智能改造升级之前，也遇到了许多挑战，例如油田投产后含水率上升、低油价困扰等等。但这些困难都被海油人一一攻克，并且将智能化作为该油田的新挑战，首次在海上油田落地实施绿色智能油田建设项目，为探索油田未来的发展方向迈出宝贵的一步。”孙昊说道。

秦皇岛32-6油田CEPI平台总监孙昊正在检查设备。 中国海油天津分公司供图

四季轮换，寒暑交替，数十年过去，孙昊已经成为这座油田的老朋友了。他从普通操作工到工艺工程师，从渤海世纪号项目总体实施负责人再到平台总监，累计提出组块监造问题430余项，积累了相当丰富的工作经验。并且在他的深度参与下，为该油田进行了一次智能化改造。

谈到渤海世纪号项目，孙昊表示，“这是该油田在智能化项目实施前最重要，也是最后一个项目。”该油田在实施了包括世纪号、WHPA两个设施新增注水设备、海管输量校核、各平台注水流程优化调整、新增污水回注井、油井转注等一系列针对性改造项目后，为中国海油天津分公司“渤海油田环保升级三年行动计划”奠定了重要基础。

智能改造 探索油田未来新方向

“当渤海世纪号项目结束后，油田便快马加鞭进行智能化改造工程。”孙昊介绍说，该油田的智能化主要体现在增加对油田电网以及电气原件的智能监控，大幅提升了电网的稳定性。

孙昊表示，该油田智能化以后光纤通信网络更加完善，并且以生产现场物联网建设为基础，围绕油气藏、设备设施等油气核心资产，依托智能油田技术平台全面辅助资产管理和效益优化，建立“实时感知的油田、全面协同的油田、主动管理的油田、整体优化的油田”，结合生产组织方式转变和业务管理流程优化，创建“智能、安全、绿色、高效”的新型海上油气开采运营模式，达到油气资产价值的最大化。

图为正在拆卸吊装该油田因岸电投用而退出历史舞台的8台原油发电机组。 中国海油天津分公司供图

数据共享应用、智能安全管理、设备设施管理、智能分注分采以及远程协同指挥是该油田智能化的五大特征。孙昊说：“智能化以后，我们可以实现生产动态、油藏注采、船舶气象等数据共享；并且对人员安全、风险监测也能做到从‘被动’变‘主动’；同时管理人员也可随时掌握平台设备实时状态；而且智能分注分采远程调控系统，也为油田累计增油1200方。”

2022年8月份，无轨智能机器人首次“入职”该油田CEPI平台的主配电间，开展实时监测盘柜状态和参数工作。孙昊向记者介绍说，无轨机器人相对传统机器人的机动性更强，它集成了可见光摄像、红外温度监测、局部放电监测、声纹识别、远程操作五大功能，可以对房间内的电力设备开展自主巡检、诊断预警、远程操作的工作。巡检结果，将通过网络远传到智能油田管理系统，所有智能油田客户端均可实时掌握配电系统的运行状态。

秦皇岛32-6智能油田上的无轨智能机器人。 中国海油天津分公司供图

智能巡检机器人的投用，不仅提升了配电设备状态监测预警能力，同时也降低人工操作配电设备的安全风险，为后续实现海上平台电气房间无人化管理奠定基础。

岸电入海 为智能化打造信息高速公路

“以前海上员工只能通过卫星电话与家人联络，一次通话时长大约为10分钟，而且通常需要排队。自从岸电入海项目和油田智能化以后，海上各设施的4G网络信号已经达到全覆盖，和家庭的沟通方便了很多，也可以将自己的生活情况和工作点滴分享给家人。”孙昊说道。

图为秦皇岛32-6油田岸电平台(左) 中国海油天津分公司供图

据了解，在油田投产之初，平台采用原油发电机自发电，每年消耗原油约12万吨。2021年该油田实施岸电示范项目，油田13台原油发电机全部停运，并且将光纤从陆地接到油田上。该项目是中国海油首个海上岸电应用工程，也是迄今为止世界海上油田交流输电电压最高、规模最大的岸电项目。

2021年，为了确保岸电及扩容项目顺利接入，该油田历史上规模最大的停产检修如期开展。孙昊作为专业负责人，统筹现场各项工作安全高效推进，曾经连续奋战两日两夜未曾合眼。

孙昊说：“每一位海油人都像油田中的管道，既能够顺畅地引导油气流动，又能够承受高压力的挑战，为保障油田能够安全、高效、稳定地进行智能化升级而努力拼搏。”

图为中国海上首座智能油田：秦皇岛32-6油田俯瞰图。 中国海油天津分公司供图

除了油田工作之外，孙昊也是一位能工巧匠。他曾于2018年获得全国技术能手称号，并且参与组建作业公司技师创新工作室，累计带徒十余人。两名徒弟成功晋升高级技师，其中一人也荣获全国技术能手称号，可谓是名师出高徒。

孙昊表示，“在工作之余，我也会在创新工作室传授徒弟各种实用技巧，并且高效利用海休时间处理家庭事宜，给家人足够的陪伴。这些都属于工作带来的满足感与成就感。”

在无数海油人的不断努力下，这座老油田成功焕发“第二春”，向着智能、绿色与高效稳步前行，也为探索海上油田未来的发展方向迈出了宝贵的一步。(完)

【编辑:叶攀】

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