西安7月13日电 (记者 党田野 张远)记者13日从中铁七局西十高铁项目部获悉,西安至十堰高速铁路重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道3号斜井开挖完成、正式抵达正洞。至此,西岭隧道4个斜井全部贯通,标志着该隧道已由正洞、斜井同时作业,全面转入正洞施工阶段。
西安至十堰高速铁路(以下简称:西十高铁)是陕西“米”字形高铁网的重要组成,途经陕西西安、商洛和湖北十堰,新建正线长255.7公里,设计时速350公里。
西十高铁(陕西段)第二特长隧道——西岭隧道长18083米,双洞单线设计,共设4个斜井,存在膨胀岩、突泥涌水、瓦斯溢出等安全风险。此次贯通的3号斜井长1611米,综合坡度10.33%,高达1680方的日出水量给隧道建设造成极大困扰。
为了确保3号斜井顺利掘进,建设单位和施工单位紧抓规范施工,通过开展施工动员、加强技术攻关、突出安全质量、注重过程控制等一系列措施,加快斜井现场施工进度。
工作人员表示,采取优化工序衔接、加快施工循环的办法,最终将最大流速300m /小时、出水长达4个月造成的施工风险降至最低,如期完成了斜井开挖任务,实现了斜井顺利贯通。
据悉,西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时到达,西安至武汉到达时间也将由5小时缩短至2.5小时,将对完善全国高速铁路网、加强关中城市群与长江中游城市群联系、促进区域间经济合作与发展起到积极促进作用。(完) 【编辑:李岩】
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