玉岑铁路重难点工程——黄华河大桥下部结构完成施工

梧州7月15日电 (吴文富 陆新健 胡启航)7月15日，新建南宁至深圳铁路玉岑段黄华河大桥最后一个桥台顺利完成浇筑，标志着玉岑铁路全线首座连续梁大桥下部结构施工全部完成。

玉岑铁路由广西交通投资集团投资建设、中铁四局承建，是南深高铁的重要组成部分，项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%。

图为航拍正在建设的黄华河大桥。 陈海锋 摄

作为全线重难点工程，黄华河大桥全长345.19米，设计8个墩身，2个桥台，大桥采用(40+64+40)米连续梁跨越黄华河。

当天浇筑的桥台为黄华河大桥岑溪台，高度5.5米，设计浇筑C35混凝土110方。该墩承台位于半坡中，风险系数高、施工难度大。

图为航拍黄华河大桥桥台浇筑现场。 陈海锋 摄

为确保桥台顺利浇筑，施工单位中铁四局严格落实危大工程安全巡查和领导带班制度等，做好安全技术交底和全程旁站，保障了桥台施工安全。

据悉，南深高铁项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2—3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。(完)

【编辑:钱姣姣】

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