长春7月16日电 (记者 郭佳)正在举行的第20届长春国际汽车博览会(下称“长春汽博会”)上，首次设立的新能源汽车馆人气火爆。记者16日采访发现，大量观众对新能源汽车认可度高，车企代表亦信心满满地表示，新能源汽车会是中国自主品牌“弯道超车”的良机。
今年上半年，中国新能源汽车产销量分别达到378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。截至6月底，中国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。
当前，中国新能源汽车市场竞争非常激烈，最初蔚来、理想、小鹏三家分立的格局早已被打破，岚图、极氪、哪吒、零跑、长安深蓝、AITO等品牌迎头赶上。本届长春汽博会上，这些品牌悉数参展。
记者注意到岚图参展车型均在30万元以上，但现场咨询、试乘者很多。岚图长春全功能用户中心总经理王占库表示，新能源汽车已经告别了低质、低价的发展阶段，随着技术的迭代升级，消费者的使用体验是持续上升的。
在长春国际汽车博览会上，小鹏飞行汽车引围观。 刘栋 摄王占库表示，近些年，随着电池技术的升级和充电设施的日渐完善，中国北方高寒地区的“里程焦虑”得到了有效缓解。混动版本在冬天表现不错，通过加油完全可以弥补低温带来的变化。2022年，该中心刚设立第一年就卖出200多台。
小鹏不仅带来全系车型参展，还展示了新型飞行汽车。小鹏展位负责人姚雷介绍，飞行汽车是面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，受到世界各大科技公司的重视，这款飞行汽车搭载了小鹏最尖端的技术，展示了中国新能源汽车向上突破的追求。
姚雷认为，中国新能源汽车技术不断进步，消费者认可度不断提升，在技术与市场的双重加持下，相信这会是一次对国外汽车品牌“弯道超车”的良机。
对此，中国汽车流通协会会长沈进军也认为，中国自主品牌在新能源领域确实迎头赶上去了，而且取得了一定的先发优势，在动力电池等方面的技术沉淀非常可喜。
不过，沈进军也坦言，汽车产业发展就像一场马拉松，中国新能源自主品牌市场占有率虽然在稳步提升，但那些全球知名跨国公司是很可能赶上的，因此不能掉以轻心。(完)
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