昨天上午,在东城区雍和宫桥下东侧,工人正在拆除东城交通支队北区执法站内部隔断和彩钢保温板,至此,这个运行了20余年的执法站正式完成搬迁,这也标志着雍和宫桥下空间改造提升工程正式启动,桥下的空间停车、设施、人行环境将会进一步得到改善和提升,整个工程预计9月底完工。
腾退桥下交通执法站
增加20余个停车位
雍和宫桥建造于1992年,长251米,宽26米,9跨,是二环路上重要的直通桥,连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路。在这座繁忙的桥下,东西两侧隐藏着合计面积达3411平方米的空间。2021年,东城区初步对桥下空间开展环境整治,桥下基本达到“安全、整洁、有序”的效果。东城区城管委市政设施科张庆山指出,“我们的改造思路是要把这些边角空间与周围融合联系起来,找准其功能定位,既不与周边既有功能重复,又不与风貌脱节,还要有效补充公共服务”。
根据设计方案,腾退桥下空间降低交通拥堵成为改造第一步。现位于雍和宫桥下东侧停车场内的执法站,办公场所面积600平方米,主要处理非现场交通违法行为。此前,执法站在办公期间吸引较多人流、车流,经常造成交通拥堵。因此,考虑到车辆通行和周边居民的停车需求,经过各方讨论,决定取消执法站办公功能,通过迁移的方式,腾退桥下更多空间。与执法站搬迁同时进行的,还有缩减桥下西侧箱式变压器设施,缩短了箱变高台长度,进一步优化车辆停放布局。北京养护集团市政工程八处副经理杨东锋说:“改造前,东西两侧停车场面积为2800平方米,有备案车位60个。腾退后,停车场面积将增加至3400平方米,预计增加停车位20余个。”
提升停车环境
实现人车分离
除了增加停车位,提升停车场环境也十分关键。北京青年报记者了解到,这片空间将重新铺设沥青路面,施划停车场内车位标线和标号,增加备用停车位、无障碍车位标识,并配备阻车器,确保车辆能够规范入位。安装智能监控系统,以智能化逐渐取代人工值守,减少人力成本。
东城区还将提升该区域内的交通安全。改造前,东西两侧的停车场出入口均位于桥下中间区域,对开设置,不但人车混行、“一口出入”,而且进出场的行人还要横穿门前的车行通道,增长了相互避让、通过时间,加剧桥下拥堵,也增加了桥区二环路内外环左转道的交通压力。
改造后,在桥体的东西两端、邻近桥区左转调头通道的位置,开辟停车场的车辆出入口;将原出入口改为人行进出,并与人行过街安全岛衔接;同时在停车场内部的南北两侧停车位后方,分别增设1.2米宽的安全人行通道,并增加人行方向指示标识。
提升桥下设施环境。美化装饰桥柱,以“四季雍和”为主题,选取不同季节的代表植物及景色,采用不同色系进行像素化处理,装饰图案结合桥体限高和桥柱荧光防撞警示条带做设计,兼顾景观及功能。更新桥下围栏,把高度设定为1.4米,在围栏的设计中还融入了雍和宫文化元素和符号。人行通道地面颜色采用雍和宫内唐卡的色彩,还特别搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案。
预计9月底完工
计划安装充电桩
目前,雍和宫桥下空间改造提升工程正在加紧施工,已经完成围挡搭建,东西两侧同步推进。7月底,东西两侧停车场出入口处就已张贴通知,告知车主停车场将要改造升级。针对停放的五道营胡同居民车辆,经过和安定门街道沟通协商,居民可以暂时把车辆停放在地坛南门停车场。桥下东侧停车场内原有执法站已于8月5日停止办理业务,执法站新址位于小黄庄60、62号,目前正在装修,在这期间市民办理业务可前往广渠门南小街5号南区执法队。
张庆山还向北青报记者透露,整体工程预计9月底完工。届时,除了环境提升、设施品质优化外,过街交通也更加安全。未来,根据运行情况,还将计划在停车场内安装电动汽车充电桩,为市民提供充电服务。
文/本报记者 蒋若静 【编辑:卞立群】
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