“牵引轮椅车头”存隐患：车速过快无国标可循 市场该如何规范？

央广网北京11月8日消息(总台记者任梦岩 凌姝 梁明星)近日有湖北荆门的网友上传视频，称自己在骑电动车上班路上，发现一位老大爷坐着轮椅在车道上疾驰，想赶上去进行提醒，结果开到最大速度每小时40公里，仍然追不上老大爷的轮椅，只能目送他疾驰而去。

什么轮椅速度能比电动车还快？原来，普通轮椅前方加上“牵引轮椅车头”就能实现这样的速度。此前也曾出现“两位老大爷哈尔滨轮椅飙车”的新闻，就是用了牵引车头。但这一车头在受到轮椅使用者欢迎的同时，却存在很大隐患，车速过快、且无国家标准可循，在市场不知该如何规范的同时，也给交警执法出了难题。

近日在湖北省荆门市，骑电动车通勤的徐先生看到一位老人“开着”轮椅车超车，想上去提醒一下对方，结果根本追不上。

“在上班的途中，看到一个大爷，他穿行在车流中，有点危险，我准备提醒他，油门一扭开到最高限速40km/h，都追不上。在后面看他，就感觉轮椅是躺在那里开的。” 徐先生说。

徐先生现场拍摄了视频，并发到网上，引起热议。就此，记者采访了荆门市交通管理部门，一位工作人员告诉记者，他们根据徐先生上传的视频发现，轮椅车行驶时的道路附近并没有看到非机动车道或人行道，而且徐先生的主观速度感受并不能当作执法依据，他们会根据视频查找轮椅驾驶者，查证其型号来判断用何种标准应对。

交通管理部门该工作人员说：“如果没有非机动车道的情况下，它可以借道机动车的最右侧行驶，然后其时速也是有规范的，需符合机动车轮椅国标要求。其在机动车道上行驶时，我们要对照该标准，还要看其轮椅到底是哪一种型号。”

多位业内人士观看了这段引发热议的视频后觉得，让电动自行车加足马力都追不上的轮椅车其实加装了“牵引轮椅车头”，改装后轮椅的两个前轮翘起，由牵引车头提供支撑和动力，就这样原本四轮的轮椅成了三轮的“轮椅摩托”。此前曾引发关注的“两位大爷开电动轮椅街头飙车”新闻，涉事轮椅就是加装了这种牵引车头。

记者在网上搜索发现，此类牵引车头电商平台就能买到，续航里程在25公里-70公里不等，标称时速可达几十公里，可以很容易挂在轮椅前方，有的产品有“医疗器械注册证”，有的则没有任何认证。

查阅相关资料发现，针对传统四轮的电动轮椅车和长得更像“三轮摩托车”的残疾人机动轮椅车，都有相关的国家标准可参照，对于普通电驱动型轮椅，国标要求室外型速度不能超过每小时6公里，道路型电动轮椅速度不能超过每小时15公里。

但是普通轮椅加挂车头，作为一种全新的驱动模式尚未有相关标准制定。生产电驱动车头的厂家负责人魏先生告诉记者，他们希望相关部门订立标准，同时对速度进行一定的限制，也能更好地保留这种方便残疾人出行的方式。

“我们也是按照电动自行车标准核对的。残疾人腿脚不方便，很需要这个产品。这种产品在国外也流行好多年了，相关规范应该需要推动一下。如果有规范肯定好，怎么样规范？比如速度应该控制在30km/h以下，不能太快。” 魏先生说。

新生事物，生产厂家没有标准，可开到路面上，让交警也犯了难，安徽六安一位交警介绍，在执勤中，也遇见过有老年人独自驾驶此类轮椅或干脆开着带车头的轮椅出行。还有极少数使用者将轮椅驶入了机动车道，存在较大的安全隐患。

“电动轮椅属于医疗器械，不允许进入城市道路通行，只能在相对封闭的生活场所，或者运动休闲场馆及无障碍通道行驶。这些电动轮椅的使用者本来就存在诸多不便，一旦高速行驶，在遇到突发情况时，往往无法及时应对，从而造成更加严重的后果。” 该交警说。

这位交警介绍，当前我国没有专门针对电动轮椅上路行驶相应的法律法规，交警在执勤过程中为了电动轮椅的使用者及广大交通参与者的安全考虑，不允许电动轮椅上非机动车道和机动车道行驶。

该交警进一步说：“只允许电动轮椅在人行道或者是无障碍通道通行，处罚方面没有依据的话，我们不需要进行处罚，但是希望广大市民以及广大电动轮椅的驾驶员遵守道路交通法规，安全文明出行。”

陕西肢残人协会会长王延曾经多次参与残疾人使用轮椅、汽车的调研，他告诉记者，传统的残疾人机动轮椅车标准较为老旧，并不能很好适应各类肢体残疾人的使用，现有的电动四轮轮椅大多限速每小时6公里以内，仅稍快于步行速度，续航距离短，不能适应中远距离出行。而新兴的电动“车头”客观上的确帮助不少残疾人扩大了可出行的范围。

王延说：“这一部分残疾人需求多，现在国内可能允许残疾人驾驶汽车以后，我们肢体残疾人驾驶的汽车在50万台左右。大部分人要生活、购物到超市，有中途、远途出行的需求。之前电动轮椅车有一个标准，太老了，速度不超过5km/h，连老年人都嫌慢，出行不愿意用。”

轮椅加挂车头，虽然方便了肢体残疾人士实现点到点中远距离出行，但由于标准缺失，产品质量良莠不齐，有的车头时速非常快，带来不小的安全隐患，王延呼吁能否针对这一新兴事物，相关部门尽早形成一套标准，让厂家生产、让肢体残疾者出行时，都有据可循。

“它最高时速能跑到60公里，续航最多也能续80公里。它危险在哪里？现在的轮椅后轮是可以插拔的，靠两个很小的滚珠支撑，稍微颠簸，速度一快，就卡到那儿了，大轮子掉了很危险。快车道不安全是吧？在慢车道给别人也带来危险，自己也危险，所以我觉得这个事儿需要社会相关部门，和肢体残疾者一块来讨论。”王延说。(央广网) 【编辑:张子怡】

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