长春12月30日电(谭伟旗)“解决维修问题特别像侦探破案，要不断分析各种‘信息’，把情况掌握充分。”这是于力常常对自己说的一句话。
今年36岁的于力是一汽-大众汽车有限公司整车制造二部涂装二车间维修技师。12年来，从零起步到独当一面，于力先后负责汽车车身防腐工艺胶雾优化、涂装车间密封涂胶质量大提升等项目，被授予“中国一汽劳动模范”称号。
于力正在调试雾化胶枪。 受访者供图“在整车生产过程中，我的工作是给汽车做‘保护装甲’，我们使用机器人将汽车专用密封胶喷涂到汽车的所有关键部位，保障汽车不漏雨，并实现降噪、防腐等重要功能。”于力介绍。
具体来说，做好自动化设备编程、维护和新车型自主调试是于力的日常。“高质量的自动化设备编程，可保障机器人实现低于1mm误差精度的喷涂，生产出合格的产品。”
“我对机械并不陌生。小时候在爷爷家长大，爷爷开了个翻砂厂，经常拿沙子做模型浇铸。”于力介绍，他从小耳濡目染，对打磨、钻孔、机械加工和机床非常熟悉。“我还喜欢拆东西，把家里能拆的都拆了，拆完后又装不上，堆了一地零件，没少因此挨打。”
热爱机械的于力通过自己的不断努力，终于进入一汽工作。“年轻时不觉得累。如果白天有厂家培训，就留在单位学习，晚上继续上夜班。”
从一名毛躁的学生慢慢发展成为沉稳的机电技工，于力渐入工作状态，得到了师傅的认可。
后来，于力通过修旧利废，自主设计安装调试设备，为企业节省成本数百万元。他推出的第一款由一线工人独立设计的数字化维修应用，可降低维修差异率70%。由他自主设计的涂胶形状监控系统获得中国机械工业科技进步二等奖，填补了国内汽车行业涂胶形状分析的空白。
2011年，于力开始全面负责车间涂胶机器人质量优化，他制订了大量涂装机器人维修标准，提高了效率。
于力在检查机器人枪头线路铺设。 受访者供图2018年，“于力创新工作室”成立，这是一汽-大众涂装领域首个工作室。“作为工作室带头人，我希望能在涂装领域做一些贡献。工作室决定以数字化、自主改造、优化、调试、安装设备为研究方向。”于力说。
于力新的努力目标是建立人机互联互通。“数字化改革将继续推进，毕竟它代表着未来。为此，我们工作室建立了网页分析小组、人机通信小组、数据采集小组和数据库小组等，大家各有分工，各司其职，共同目标是实现数字化转型。”(完)
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