西安1月11日电 题:“复兴号”动车组机械师:守护“蓝暖男”的“暖男”
作者 李一璠 杨庚毅 梁佳妮
“我们要对动车组牵引、制动、高压等十三个系统车载数据进行逐一研判,查找动车组的故障,通俗来讲就是要对其‘抽血化验’,来确定‘蓝暖男’动车组的‘健康’状态。”中国铁路西安局集团有限公司(以下简称:国铁西安局)西安动车段郑西运用车间数据诊断组工长王鑫说道。
据了解,由于CR300BF型“复兴号”动车组车身采用“海空蓝”颜色涂装,该车型被大家亲切地称作“蓝暖男”。29岁的王鑫不仅是动车组机械师,还是技术攻关团队“EIT梦工场”的带头人。他日常和工友们主要负责对该段配属的CR300BF型“蓝暖男”动车组进行典型故障排查和技术课题研究。
1月10日,刚刚完成旅客运输任务的一列列CR300BF型“复兴号”动车组整齐停放在西安动车段郑西检查库内。王鑫手捧笔记本电脑,穿梭在检修库内,他输入动车组故障代码,目不转睛地望着电脑荧屏,对车载数据进行核对。
图为王鑫正在车下检查动车组齿轮箱。 梁佳妮 摄据了解,国铁西安局是CR300BF型“复兴号”动车组的技术主导局,因此,西安动车段承担起了该车型关键技术的运用检修工作,郑西运用车间又是该车型的承修车间,检修该车型的担子压在了王鑫的肩上。
春运前夕,王鑫白天在现场处置各类疑难故障,晚上自学程序编程,与团队一起交流、研讨,推出了“动车组智能助手软件”“CR300BF型动车组断路器掌中查”等系列软件,涵盖现场生产、应急响应流程、远程指导等多个板块。
王鑫还结合现场实际,牵头研究了多款检修的工具、工装,在方便职工的同时,极大程度提升了春运期间动车组检修效率。“有了这款动车组闸片、研磨子辅助测量工装,职工干起活来方便了很多。”郑西运用车间专检甲组工长王迪一边展示一边向记者介绍:“动车组闸片、研磨子都属于动车组关键配件,磨损到限后需要对其进行更换,但以往需要使用钢板尺、手电等辅助工具,还存在空间狭小、照明不良等问题,费时费力。这款辅助工装不仅操作简单,而且判定结果也较为准确。”
图为王鑫正在检查动车组裙板锁。 梁佳妮 摄目前,由王鑫牵头研发的牵引变流器水冷装置冷却液加注专用工装、动车组PIS系统试验装置、动车组光感传感器检测仪、头灯检测仪等均投入到了春运动车组检修当中。
平日,王鑫还主动为单位的工友们修剪头发,在春运检修工作繁忙之际,他又化身“托尼”穿梭于各个车间班组解决职工“头”等大事,是单位同事心中公认的“暖男”。
“今年是我经历的第7个春运,春运的序幕已经拉开,检修量一天比一天大,越到这个时候,我们越是不敢懈怠。”望着即将上线的动车组,王鑫说道。(完)
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