遂宁4月22日电 (记者 刘忠俊)4月22日上午,随着最后1米岩体的凿通,新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路(下称:“成达万高铁”)青山隧道顺利贯通,这是成达万高铁全线首座贯通的隧道。
全长185米的青山隧道位于遂宁市安居区,最大埋深约33米,是一座低瓦斯隧道。“2023年1月1日进洞施工,到贯通仅用了110天左右。”中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓称,青山隧道地处川中丘陵区,埋深浅,低瓦斯,地下水丰富,围岩软弱,围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主,施工作业风险高。
成达万高铁青山隧道贯通后两边施工人员成功会合。 刘忠俊 摄为克服不良地质,高效推进施工,项目施工方大量投用智能化衬砌台车、湿喷机械手、液压自行式仰拱栈桥等设备,同时制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案,严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁放炮”制度和隧道监控量测制度,实现全方位监控预警,确保瓦斯隧道建设安全。“成达万5标共有11座隧道,争取2023年全部进洞施工。”张同晓称,目前标段内49段路基、41座桥梁、11座隧道,具备条件的工点已全部进场。
正在建设中的成达万高铁青山隧道洞口。 刘忠俊 摄成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平表示,超1.5万人奋战在成达万高铁建设工地,开工工点达60%。
航拍正在建设的成达万高铁遂宁段和青山隧道。 刘忠俊 摄据悉,成达万高铁全长477公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。项目建成后,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施具有十分重要的意义。(完)
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