重庆境内最长高速公路隧道全线贯通

重庆3月31日电 (张旭)历经1600余天的奋战，重庆境内最长高速公路隧道——城开特长隧道31日迎来全线贯通，便利民众出行，并为重庆市城口县至开州高速公路(以下简称城开高速)通车打下坚实基础。

城开特长隧道是城开高速控制性工程，全长约11.5千米，隧道两端分别位于城口县鸡鸣乡和开州区满月乡，是重庆境内最长的高速公路隧道，总投资超15亿元。隧道贯通后，隧道两端车程将由半小时缩短至10分钟左右。

图为城开高速城开特长隧道。 重庆高速工程顾问有限公司供图

重庆市城口县地处陕西、四川、重庆三省市交界，素有“九山半水半分田”的说法，山高路远。城开高速的修建，将结束城口不通高速路的历史。

“这是我们的希望之路。”36岁的城口县鸡鸣乡人曾云付说，家乡的交通条件越来越好，吸引了更多的游客，这里的道地药材、茶叶等也卖得更好。城开高速开建后，很多人像他一样回来工作，打混凝土、搭架子、加工钢筋等，既赚了钱，又为家乡建设出力。

图为掘进的机械设备。 重庆高速工程顾问有限公司供图

隧道穿越雪宝山，工程地质及水文地质条件极度复杂，集断层、破碎带、岩溶、瓦斯、岩爆、突水等多种不良地质为一体，安全风险高、施工难度大。

城开高速B2合同段项目经理邓科介绍，建设过程中，在面临1337米埋深、工程地质和水文地质条件极其复杂的情况下，建设者通过不懈努力成功穿越了7条褶皱构造带、6条断层破碎带、22道煤层，克服了重重困难。

图为如火如荼的城开高速建设现场。 重庆高速工程顾问有限公司供图

重庆高速工程顾问有限公司介绍，针对复杂的施工条件，项目大力推行“机械化减人、自动化换人”，采用有“穿山甲”之称的三臂凿岩台车重型装备，以前需要20多人才能完成的工序，现在只需要4人，效率也提高了近一倍，且操作平台距掌子面超过18米，大大降低了安全风险。

图为城开高速的一段。 重庆高速工程顾问有限公司供图

据悉，城开高速谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车，目前谭家至城口县城段桥隧工程已进入密集贯通期，预计2022年底通至城口县城，届时重庆将实现县县通高速。

城开高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。(完)

【编辑:刘湃】