上海探索单位源有害垃圾规范化、专业化和标准化收运

随车作业人员随即将加油站储存的废燃油宝、废电池等有害垃圾分别进行收运装车。 城投环境供图

上海1月9日电 (记者 陈静)当下，上海正在探索单位源有害垃圾全品类、全流程、规范化、一站式收运分拣处置的全新模式。

9日，一辆标有显著有害垃圾标识的红白相间的运输车，缓缓驶入位于成都北路118号的中石化加油站，停靠在加油站内有害垃圾临时储存处。随车作业人员随即将加油站储存的废燃油宝、废电池等有害垃圾分别进行收运装车，然后驶向下一个加油站，进行同样的收运。

据了解，此前，上海城投环境(集团)有限公司(下称：城投环境)与中国石化销售股份有限公司上海石油分公司签署有害垃圾收运处置服务合同。从2022年12月1日开始，城投环境下属环源公司为上海市域范围内570余座中石化加油站提供有害垃圾打包、装车、过磅、运输、分拣、预处理、贮存、外运处置等一系列服务。自项目运营以来的一个多月里，城投环境环源公司累计派出收运车辆73车次，共收运上海地区中石化加油站各类有害垃圾35.85吨。

城投环境党委书记、董事长徐哲当日对记者表示，这一合作项目，打破了传统的有害垃圾单一、分散的收运模式，将单位源有害垃圾统一进行全品类、全流程的收运分拣，确保了前端有害垃圾收运的规范化、专业化和标准化。城投环境方面告诉记者，加油站内有害垃圾主要品类为废燃油宝、废电池、废旧灯管、废硒鼓墨盒等。过去，加油站的有害垃圾处置方式是通过危废申报转移，由各加油站自行申报，联系不同品类危废处置单位直接上门收运，但由于各加油站产生的有害垃圾量从几公斤到几百公斤不等，且分布区域分散、品类较多，存在报批手续复杂、管理流程繁琐、运输成本较高、收运不及时、安全性不可控等诸多问题。

废电池经过放电、拆解、粉碎、分选等工序进行资源回收利用。 城投环境供图

据介绍，项目落地后，城投环境环源公司定期上门收运、集中分拣、统一申报并转移至末端处置单位进行处置，极大地简化加油站对有害垃圾的管理处置流程，减少管理成本，降低处置风险，有效提升有害垃圾规范化收运处置水平。城投环境环源公司与中石化上海石油分公司充分沟通协商，根据各加油站的相关信息，从收运路线、人员车辆安排、工器具配备等方面，定制专业详细的作业方案，力求以最优配员、最快速度、最安全的运营方式完成一站式转运。

城投环境环源公司方面对记者介绍，其在收运过程使用密闭式运输车辆、防渗透转运容器、专用防护用具，设置安全警示标志，杜绝有害垃圾运输过程中的二次污染。城投环境环源公司还引入信息化管理手段，收运车辆装有北斗定位系统，运输装载过程配备实时监控设备和第三方称重无线上传设备，对收集、运输、分拣、处置各环节现场采集的数据进行实时上传并综合分析，实现全过程可视化、可追溯。据悉，收运后的有害垃圾进入虎林路有害垃圾分拣中心，经过专业分拣和预处理，再转移至各个末端处置单位进行无害化处理。比如，废电池经过放电、拆解、粉碎、分选等工序进行资源回收利用。

城投环境方面表示，将持续推进有害垃圾收运分拣网络体系建设，规范化处置有害垃圾，为高质量推动固体废物“资源化、减量化、无害化”贡献力量。(完)

【编辑:邵婉云】

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