雄安“四纵两横”区域高速铁路交通网络加速建设

雄安2月28日电(记者 崔涛)在河北雄安新区，一张以雄安为中心的“四纵两横”区域高速铁路交通网络正加速建设。

27日，在雄安至忻州高速铁路(简称“雄忻高铁”)雄保段施工建设现场，巨大的旋挖钻机缓缓钻进，一根根钻孔桩逐渐浇筑成型。

“未来线路贯通后，旅客可从京雄城际铁路雄安站乘车到达山西。”中国中铁电气化局雄忻高铁项目总工程师李阳说。

李阳表示，雄忻高铁雄保段已全面进入主体施工阶段。今年雄忻高铁雄保段新盖房特大桥等3座大桥的钻孔桩将完成施工，桥墩将浇筑50%，预计到2024年实现大桥主体全部完工。

在雄安至忻州高速铁路雄保段施工建设现场，工人正在焊接钢筋。 韩冰 摄

据介绍，雄忻高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。雄忻高铁建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线民众出行，促进沿线经济社会发展，更好地服务京津冀协同发展战略实施。

从该项目向东望去，入目就是京雄城际铁路。2020年12月27日，连接中国首都北京和雄安的京雄城际铁路全线开通运营，进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时，也密切了雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系。自此，从雄安新区20分钟可达北京大兴国际机场，从雄安站到北京西站最快只需约50分钟。

与此同时，雄安新区至北京大兴国际机场快线(简称“R1线”)也在紧张施工中。

记者在R1线建设现场看到，100多米长的大型盾构机犹如一条钢铁蛟龙，不断向前钻进。

R1线是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络中的“一纵”，也是新区规划“一干多支”的主干线。

作为中国首条最高运行速度200公里/小时的城市轨道交通线路，R1线全长86.26公里，全线共设8座车站，其中雄安新区段6座(包括地下车站3座)。

图为雄安新区至北京大兴国际机场快线建设现场。 韩冰 摄

目前， R1线雄安新区段地下两座车站已实现封顶，盾构机全部实现始发。

“R1线建成后，将实现30分钟到北京大兴国际机场、1小时到北京丽泽商务区的通行目标。”河北雄安轨道快线有限责任公司现场负责人杨夫泽说。

根据《河北雄安新区规划纲要》，雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，加强和北京、天津、石家庄等城市的联系。随着相关项目加速建设，未来，雄安将更加高效融入“轨道上的京津冀”。(完)

【编辑:张子怡】

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