呼和浩特10月13日电 题:呼和浩特“战疫”见闻录:“追阳”人24小时待命的艰辛一面
记者 李爱平
在呼和浩特午夜的街道上,他们身着防护服,开着120救护车,小心翼翼地穿行在医院和酒店之间。
他们是呼和浩特市公交公司的职工,此刻,他们也是疫情中的“追阳”人。
从10月5日起,为了战胜疫情,呼和浩特官方宣布全城公交车停运,可是公交司机却并未休息。
呼和浩特市公交公司副总经理青格勒13日凌晨接受记者采访时表示,“城市里的公交车虽然停运了,但公交人却转战到了社区、卡口等多个岗位中。”
“这段时间大家都没闲着,很多司机都因工作闭环管理在酒店,其中我们的‘追阳’专班成员几乎每天都冒着被感染的风险在工作。”青格勒介绍。
呼和浩特市公交公司消息显示,该公司的这支“追阳”专班成立于10月10日凌晨零点30分。
彼时,呼和浩特市公交公司疫情防控指挥部在接到上级任务后,连夜牵头组建“追阳”专班,最终成立了由35人组成的4支队伍,支援市四区120急救车转运工作。
青格勒表示,他们当中有部门和单位负责人,有驾驶技术过硬的基层驾驶员,还有多次参与一线疫情防控的职工,更有素质过硬的老党员和年轻精干力量。
图为呼和浩特公交“追阳"人。 呼和浩特公交公司供图10日下午,这35名“追阳”专班成员,入驻隔离酒店开启“追阳”工作。
呼和浩特市公交公司宣传教育部部长司文君介绍,“追阳”专班成员的主要任务是驾驶120救护车,转运确诊的阳性病患,全天24小时待命……
在司文君看来,“这些‘追阳’成员是真正意义上的勇士,他们是离‘病毒’最近的群体。”
39岁的李强是呼和浩特市公交为民服务办公室主任,也是“追阳”专班的负责人,但在过去几天内,他很少使用手机与外界联系。
“因为手机也是传播病毒的重要工具。”司文君告诉记者,现在这些“追阳”成员,分别被分配到呼和浩特市四区,由于需要全天待命,现在手头上几张珍贵照片,还是他们刚去执行任务时拍摄的。
记者了解到,工作需要,这些平日里的公交司机都是在车里完成休息的。
“我们都不敢给他们打电话,因为如果他们在执行任务时每接一次电话,就多一分被感染的风险。”司文君动情地说。
让人颇为感慨的是,一些媒体记者想联系采访这些“追阳”人,但呼和浩特市公交公司方面每每都会婉言谢绝。
“我们不愿打扰他们休息,怕他们正在开车影响安全”,司文君说,“因为他们也是父母的儿子、妻子的丈夫,孩子的爸爸,他们冲在距离病毒最近的地方,他们是英雄。”(完)
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