五矿：科技创新为煤矿生产添动力

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。近年来，五矿坚持新发展理念，以职工（劳模）创新工作室为切入点，持续推进“五小”创新竞赛，积极鼓励员工通过开展小发明、小创造，破解制约生产经营的问题和瓶颈，营造出了浓厚的创新创效氛围。

在工作中，五矿运输工区技术人员通过对大量的煤矿斜坡跑车事故分析后发现，大部分的斜坡运输事故原因是，车辆启动初期经过变坡点时，牵引车辆的钢丝绳由松弛状态立即转变为收紧状态。这使得钢丝绳瞬时受力增加至所牵引负荷的三倍以上，从而导致钢丝绳和连接装置的断裂。失去牵引力的车辆下溜，造成巷道内管路、线路、安全设施、巷道支护等损毁，甚至造成人员伤亡。

了解到这些情况，五矿运输工区技术创新带头人王胜慧下定决心，要通过技术创新解决这些问题。他和工友们结合井下运输的实际情况，在分析了气动阻车器工作原理后，经过反复试验，研发出了一套由固定架、主轴、挡车爪、气缸等组成的“斜坡重型气动挡车装置”。该装置的气缸与轨道平行安设，通过气缸的伸缩，使主轴转动，带动挡车爪实现90度翻转。如果此时发生断绳、脱钩、跑车等事故，斜坡挡车器就能对其进行抓捕和阻挡，让车辆停止运行，从而有效遏制事故发生，确保人员人身安全和巷道设施安全。

五矿在推行全原煤入洗工艺流程中，洗煤设备不断增加，仅振动筛上安装的激振器数量就达到了54台。洗煤过程中激振器高频率运转，不可避免地造成了轴承和密封圈的损坏。

选煤厂机电队队长赵建平说，以往激振器出现故障会进行返厂修理，每台激振器的修理费用高达16万元，且返厂维修过程需要一个多月的时间，对正常生产造成了极大影响。赵建平和其他工友们借鉴压力机的工作原理，通过分析、试验，利用现有的液压拔轮器、工字钢及槽钢，自行动手制作了一台卧式压力机，同时，在改装的拔轮器上加装可以调节高度的螺旋结构，通过操控电动油泵，便可完成设备主轴及轴承的拆装工作，简化了工艺流程，提高了检修效率。现在，五矿维修一台轴承或者密封圈损坏的激振器，只需要花费2000元。

一项项小的发明背后，是五矿开展科技创新、职工素质提高的缩影。多年来，五矿积极搭建创新工作平台，先后创建了5个大师创新工作室。在日常工作中，各创新工作室带头人与各自的主要成员成立专题小组，主动深入一线发现问题，深入职工中了解情况，针对生产中的问题，积极进行科研攻关，并将创新成果运用于实际生产中，提升工作效率，减少成本投入，降低职工劳动强度，有力促进了企业的高质量发展。（张泉东 李斌斌）